Wersja z 07:35, 9 paź 2012 edytuj Grzegorz Czapkowski (dyskusja \| edycje) 1109 edycji Nie podano opisu zmian ← poprzednia edycja		Wersja z 16:21, 25 lis 2012 edytuj anuluj edycję Blotowij (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 1330 edycji m popr. linków następna edycja →
Linia 1: [[Plik:Airbag SEAT Ibiza.jpg\|thumb\|Poduszka powietrzna po zderzeniu]] '''Poduszka powietrzna''' ([[Język angielski\|ang.]] ''airbag'') – [[samochód\|samochodowy]] element [[Bezpieczeństwo bierne\|pasywnego systemu bezpieczeństwa]]. Ma na celu zamortyzowanie uderzenia o elementy pojazdu [[~~ciało~~Ciało ludzkie\|ciała]] (w szczególności [[głowa\|głowy]]) pasażerów i [[kierowca\|kierowcy]] w wypadku zderzenia ([[zderzenie czołowe\|czołowego]] lub [[zderzenie boczne\|bocznego]]). Poduszka powietrzna ma trzy podstawowe elementy: * układ uaktywniający (czujnik piezoelektryczny i [[system mikroprocesorowy\|cyfrowy układ mikroprocesorowy]]), * generator gazu (napełnia poduszkę; zawiera zapalnik i stałe paliwo), * elastyczny pojemnik (właściwa poduszka wykonana jest z tkaniny [[nylon]]owo - [[~~bawełna~~Bawełna (włókno)\|bawełnianej]] lub [[~~poliamid~~Poliamidy\|poliamidowej]]~~owej~~ [[impregnacja\|impregnowanej]] [[kauczuk]]iem [[neopren]]owym). Rozmiary poduszki powietrznej w [[Europa\|Europie]] dla kierowcy to (35 - 45) dm³, (60 - 75) dm³ dla pasażera. W [[Stany Zjednoczone\|Stanach Zjednoczonych]] gdzie nie ma obowiązku zapinania [[Pas bezpieczeństwa\|pasów bezpieczeństwa]], mają one odpowiednio pojemność: (60 - 80) dm³ i (100 - 160) dm³.

Poduszka powietrzna: Różnice pomiędzy wersjami