Szklany kokpit: Różnice pomiędzy wersjami

Dodany 1 bajt ,  9 lat temu
m
int. kropka po skrócie "np."
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
(link)
m (int. kropka po skrócie "np.")
Nowoczesne wersje szklanych kokpitów, sprzężone z systemami sterowania lotem, są wielofunkcyjne, a w razie potrzeby lub uszkodzenia któregoś z wyświetlaczy, funkcje jednego mogą być przejmowane przez inne. Są one już całkowicie pozbawione wskaźników mechanicznych, których wszystkie funkcje przejęła elektronika.
 
W szklany kokpit tego typu wyposażone są np. samoloty [[Boeing 737|Boeing 737NG]], [[Boeing 747|747-400]], [[Boeing 767|767-400]], [[Boeing 777|777]], wszystkie modele [[Airbus A320]] i późniejsze, [[Ił-96|Iljuszyn Ił-96]] i [[Tu-204|Tupolew Tu-204]].
 
Możliwość konfiguracji wyświetlaczy ułatwia [[Pilotaż (lotnictwo)|pilotaż]] oraz umożliwia pilotom skupienie się jedynie na informacjach istotnych w danej fazie lotu. Wraz z postępem techniki oraz miniaturyzacją technologia ta trafia do coraz mniejszych samolotów.
64

edycje