Zündapp KS 750: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Konstrukcja: przód oprócz wahaczy posiadał w główce ramy amortyzator olejowy z regulowanym zaworem który regulował amortyzację przez zmianę prześwitu dla oleju. Amortyzator cierny skrętny ograniczać drgania kierownicy. |
m Prośba o źródła, WP:SK, drobne techniczne |
||
Linia 1:
{{Źródła|data=2013-06 }}
{{Czołg infobox
|nazwa = Zündapp KS 750
Linia 10 ⟶ 11:
|data prototypu = [[1938]]
|lata produkcji = [[1940]] – [[1948]]
|data wycofania =
|wyprodukowano = 18 695 szt.
|silnik = gaźnikowy, czterosuwowy, dwucylindrowy, widlasty (kąt rozchylenia cylindrów – 170°) o pojemności skokowej 751 cm³ i mocy 26 KM
|transmisja = mechaniczna
|pojemność zbiorników = 23 l
|pancerz =
|długość = 2,38 m
|szerokość = (z wózkiem) 1,65 m
|wysokość = 1,01 m
|rozstaw osi =
|prześwit = 0,16 m
|masa = (z wózkiem) 400 kg
|moc jednostkowa =
|nacisk jednostkowy =
|prędkość = 95 km/h
|zasięg = 300 – 320 km
|brody =
|rowy =
|ściany =
|kąt podjazdu =
|przechył boczny =
|uzbrojenie =
|wyposażenie =
|użytkownicy =
|rzuty =
|commons =
}}
'''Zündapp KS 750''' – [[motocykl]] wojskowy, produkcji niemieckiej, z okresu [[II wojna światowa|II wojny światowej]].
Linia 57 ⟶ 58:
Pojazd wyposażony był w wózki boczne typu BW 40 lub nieco uproszczone BW 43. Ich koła były amortyzowane przez drążek skrętny lub rurę skrętną i pracującą wahaczowo obudowę mechanizmu napędowego.
{{Niemieckie pojazdy wojskowe do 1945}}
| |||