Bristol Cars: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne merytoryczne |
m źródła/przypisy |
||
Linia 26:
[[Plik:Bristol 400.JPG|250px|thumb|Bristol 400, 1946-1950]]
[[Plik:England London Bristol Cars von Hauptstraße.JPG|250px|thumb|Salon w Londynie]]
'''Bristol Cars Ltd.''' – [[Wielka Brytania|brytyjski]] producent ręcznie wytwarzanych samochodów luksusowych, z siedzibą w [[Londyn]]ie. Fabryka należąca do spółki znajduje się w [[Filton]] pod [[Bristol]]em. Przedsiębiorstwo nie posiada sieci sprzedaży – jedyny salon sprzedaży mieści się w Londynie, a wszelkie transakcje zawierane są bezpośrednio z klientami. Wielkość produkcji w 2003 roku wyniosła około 50 samochodów<ref>{{cytuj pismo |tytuł = Bristol|czasopismo = Katalog Samochody Świata 2006|strony = 137|wydawca = Media Connection|issn = 1234-8198}}</ref>. W kwietniu 2011 spółka została przejęta przez brytyjsko-szwajcarską firmę [[Kamkorp]], należącą do grupy [[Frazer-Nash]]<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-bristol-13156326|tytuł =Bristol Cars bought by Kamkorp Autokraft|opublikowany =BBC News|data =2011-04-21|data dostępu =2013-07-20|język = en}}</ref>.▼
▲'''Bristol Cars Ltd.''' – [[Wielka Brytania|brytyjski]] producent ręcznie wytwarzanych samochodów luksusowych, z siedzibą w [[Londyn]]ie. Fabryka należąca do spółki znajduje się w [[Filton]] pod [[Bristol]]em. Przedsiębiorstwo nie posiada sieci sprzedaży – jedyny salon sprzedaży mieści się w Londynie, a wszelkie transakcje zawierane są bezpośrednio z klientami. Wielkość produkcji w 2003 roku wyniosła około 50 samochodów<ref>{{cytuj pismo |tytuł = Bristol|czasopismo = Katalog Samochody Świata 2006|strony = 137|wydawca = Media Connection|issn = 1234-8198}}</ref>.
Firma powstała, gdy koncern lotniczy [[Bristol Aeroplane Company]] po [[II wojna światowa|II wojnie światowej]] przestawił część produkcji wojennej na cele cywilne. Pierwsze konstrukcje były wzorowane na niemieckim [[BMW]]. W roku 1959, gdy koncern Bristol połączył się z zakładami [[Armstrong Siddeley]] dział samochodowy koncernu Bristol usamodzielnił się i funkcjonował jako niezależna spółka w ręku nowych inwestorów. Dział lotniczy stał się natomiast częścią koncernu [[Bristol Siddeley]], a potem włączony został do koncernu [[Rolls-Royce (lotnictwo)|Rolls-Royce]].
| |||