Katastrofa lotu TAM Linhas Aéreas 3054: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m źródła/przypisy |
m →Przebieg: źródła/przypisy |
||
Linia 52:
Zarówno cyfrowa [[czarna skrzynka]] ([[język angielski|ang.]]: ''DFDR'', ''Digital Flight Data Recorder'') i [[rejestrator rozmów w kokpicie]] (ang.: ''CVR'', ''Voice Cockpit Recorder'') zostały odnalezione i poddane badaniu [[20 lipca]] i [[23 lipca]] [[2007]]. W wyniku wstępnych ustaleń zawartości czarnej skrzynki, za zezwoleniem władz brazylijskich, w których gestii leży publikacja tych danych, firma [[Airbus]] wydała komunikat pouczający pilotów co do prawidłowych ustawień dźwigni ciągu podczas lądowania z jednym [[odwracacz ciągu|odwracaczem ciągu]] nieczynnym - ustawić wszystkie dźwignie na bieg jałowy (idle). To podstawowe pouczenie wywołało spekulacje w środowisku pilotów o zastosowaniu nieprawidłowych procedur przez pilota podczas lądowania lotu TAM Linhas Aéreas 3054<ref name="Airbus poucza">[http://www.flightglobal.com/articles/2007/07/25/215718/airbus-cleared-to-release-tam-accident-flight-recorder.html "Airbus cleared to release TAM accident flight recorder information"; ''Based from the preliminary analysis of the DFDR, and in agreement with the Brazilian investigation authorities, Airbus reminds all operators to strictly comply with the following procedures: During the flare at thrust reduction select ALL thrust levers to IDLE.''], ''Flightglobal.com'', [[25 lipca]] [[2007]], link sprawdzony [[26 lipca]] [[2007]] {{lang|en}}</ref>.
Transkrypcja nagrania rejestratora rozmów w kokpicie (CVR) została ujawniona [[1 sierpnia]] [[2007]]<ref name="cvr">Michael Targett: [http://www.flightglobal.com/articles/2007/08/02/215872/tam-a320-crash-full-transcript-from-cockpit-voice-recorder.html "TAM A320 crash - full transcript from cockpit voice recorder"], ''[[Flight International]]'', [[2 sierpnia]] [[2007]], link sprawdzony [[2 sierpnia]] [[2007]] {{lang|en}}</ref>. Wykazuje, że piloci byli świadomi mokrej i śliskiej drogi startowej i wyłączonego prawego odwracacza ciągu<ref name="flight-aug02">David Kaminksi-Morrow: [http://www.flightglobal.com/articles/2007/08/02/215869/full-cockpit-voice-transcript-of-tam-a320-reveals-clues-to-crash.html "Full cockpit-voice transcript of TAM A320 reveals clues to crash"], ''[[Flight International]]'', [[2 sierpnia]] [[2007]], link sprawdzony [[2 sierpnia]] [[2007]] {{lang|en}}</ref>. Wypowiedzi pilotów sugerują, że [[spojler (lotnictwo)|spojlery]] się nie uniosły, i że nie byli w stanie zwolnić samolotu podczas dobiegu<ref name="flight-aug02" /><ref>{{cytuj stronę | url = http://www.newsru.com/arch/world/01aug2007/revers.html | tytuł = Авиакатастрофа А-320 в Бразилии: обнародованы последние радиопереговоры пилотов | data = 2007-08-01 | opublikowany = newsru.com | język = ru | data dostępu = 2013-07-28}}</ref>.
== Przyczyny ==
| |||