Modena (zespół wyścigowy): Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Addbot (dyskusja | edycje)
m Bot: Przenoszę linki interwiki (14) do Wikidata, są teraz dostępne do edycji na d:q173295
poprawa linków
Linia 22:
 
== Historia ==
Zespół po raz pierwszy zaprezentował się jako team [[meksyk]]ański pod nazwą '''GLAS''' na początku 1990 r., z byłym kierowcą teamów [[Alfa Romeo (Formuła 1)|Alfa Romeo]] i [[Spirit (zespół wyścigowy)Racing|Spirit]] – [[Mauro Baldi]]m i kontraktem na silniki [[V12]] od Lamborghini. Jednak meksykańscy inwestorzy zniknęli, a Lamborghini postanowiło uratować zespół. Siedziba została przeniesiona do [[Modena|Modeny]] we [[Włochy|Włoszech]] (stąd nowa nazwa) i zespół dołączył do stawki na [[Formuła 1 Sezon 1991|sezon 1991]]. Lamborghini niechętnie odnosiło się do stwierdzenia, że byli tylko pracownikami zespołu, gdyż mogło źle się to odbijać na wizerunku marki, chociaż większość mediów zignorowała ten fakt. Jednakże Modena Team, po zastrzyku gotówki od Lamborghini, była całkowicie niezależna.
 
Według listy wejściowej [[Formuła 1 Sezon 1991|sezonu 1991]], Modena Team był zespołem, zaś nadwozie oznaczone było ''Lambo 291''. Kierowcami byli [[Nicola Larini]] i [[Eric van de Poele]]. Oba auta musiały przejść przedkwalifikacje w pierwszej połowie sezonu i każdy kierowca dokonał tego tylko raz – Larini podczas [[Formuła 1 - Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1991|GP Stanów Zjednoczonych]], kończąc wyścig na 7. miejscu, zaś van de Poele w [[Formuła 1 - Grand Prix San Marino 1991|San Marino]], na początku jadąc na piątym miejscu, dopóki przez awarię nie spadł na 9. pozycję na okrążenie przed końcem wyścigu.