Thierry Boutsen: Różnice pomiędzy wersjami

W tym samym roku zapłacił zespołowi Formuły 1 [[Arrows]] pół miliona [[dolar amerykański|dolarów]], dzięki czemu zadebiutował w [[Formuła 1 - Grand Prix Belgii 1983|Grand Prix Belgii]] (w zespole tym jeździł do roku [[Formuła 1 Sezon 1986|sezonu 1986]] i zdobył przez ten czas 16 punktów). W sezonie [[Formuła 1 Sezon 1987|1987]] jeździł w zespole [[Benetton Formula|Benetton]]. Jeździł w nim też w sezonie [[Formuła 1 Sezon 1988|1988]] (zdobył m.in. 5 miejsc na podium). W roku [[Formuła 1 Sezon 1989|1989]] trafił do zespołu [[Williams F1|Williams]], tam też odniósł największe sukcesy, między innymi 3 zwycięstwa (pierwsze miejsca w [[Formuła 1 - Grand Prix Kanady 1989|Grand Prix Kanady 1989]], [[Formuła 1 - Grand Prix Australii 1989|Grand Prix Australii 1989]] i [[Formuła 1 - Grand Prix Węgier 1990|Grand Prix Węgier 1990]], w tym ostatnim zdobył też swoje jedyne [[pole position]]. W latach [[Formuła 1 Sezon 1991|1991]] – [[Formuła 1 Sezon 1992|1992]] jeździł dla [[Francja|francuskiego]] zespołu [[Equipe Ligier|Ligier]], gdzie zdobył jedynie 2 punkty, w [[Formuła 1 - Grand Prix Australii 1992|Grand Prix Australii 1992]]. W sezonie [[Formuła 1 Sezon 1993|1993]], jeżdżąc dla zespołu [[Jordan Grand Prix|Jordan]], nie wywalczył ani punktu. Po roku 1993 wycofał się z Formuły 1. W następnych latach ścigał się w [[Stany Zjednoczone|Stanach Zjednoczonych]], w serii [[Champion Racing]], wraz z [[Bill Adam|Billem Adamem]] i [[Hans Stuck|Hansem Stuckiem]] (zdobyli m.in. 2 miejsce w swojej klasie w wyścigu [[Rolex 24 at Daytona]]). Po wypadku podczas wyścigu [[24h Le Mans 1999|24 godziny Le Mans]] w roku [[1999]] zrezygnował ze ścigania się.

|align="center"|[[Equipe Ligier|Ligier]]-[[Lamborghini]]

|align="center"|[[Equipe Ligier|Ligier]]-[[Renault]]