Miejsce obsługi podróżnych: Różnice pomiędzy wersjami

'''Miejsce Obsługiobsługi Podróżnychpodróżnych''' ('''MOP''') – teren wydzielony w pasie drogowym poza koroną [[drogaDroga (komunikacjatransport)|drogi]], wyposażony w miejsca postojowe dla pojazdów oraz w urządzenia służące zaspokajaniu potrzeb podróżnych. MOP-y w [[Polska|Polsce]] podzielone są na trzy klasy<ref>§ 114 ust. 1 rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ({{Dziennik Ustaw|rok=1999|numer=43|pozycja=430}}).</ref>:

# MOP klasy I -– o funkcji wypoczynkowej: wyposażony w stanowiska postojowe (parking), jezdnie manewrowe, urządzenia wypoczynkowe, sanitarne i oświetlenie; dopuszcza się wyposażenie w obiekty małej gastronomii,

# MOP klasy II -– o funkcji wypoczynkowo-usługowej: wyposażony w obiekty, o których mowa w pkt 1, oraz w stację paliw, stanowiska obsługi pojazdów, obiekty gastronomiczno-handlowe, informacji turystycznej,

# MOP klasy III -– o funkcji wypoczynkowej i usługowej: wyposażony w obiekty, o których mowa w pkt 2, obiekty noclegowe oraz w zależności od potrzeb w agendy poczty, banku, biur turystycznych, biur ubezpieczeniowych.

Nie należy utożsamiać prywatnych stacji benzynowych lub punktów zbiorowego żywienia (barów) z funkcją MOP. Na drogach [[Klasy i kategorie dróg w Polsce|niższych klas]], w tym również 2-jezdniowych jak np. [[Gierkówka]] ww. elementy nazywa się obiektami i urządzeniami obsługi uczestników ruchu<ref>§ 113 ust. 3 rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ({{Dziennik Ustaw|rok=1999|numer=43|pozycja=430}}).</ref>.

MOP-y w Polsce zasadniczo są własnością [[GDDKiA]], natomiast chętni na uruchomienie danego obiektu, po zbudowaniu dostają wyłącznie prawo dzierżawy z ustalonym czynszem i procentem od dochodu. Np. jest to czynsz w wysokości 130 tys. zł oraz miesięcznie 3,5 proc. przychodów z działalności stacji, dodatkowo przed otwarciem do zapłaty 50 proc. czynszu, a sama dzierżawa na 20 lat. Z racji tych warunków brakuje w wielu wypadkach chętnych<ref>http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35754,14595664,Drogowy_absurd__135_kilometrow_bez_stacji_benzynowej.html.