Mini Moke: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 74 bajty ,  7 lat temu
m
WP:SK, dr.
(nowy artykuł)
 
m (WP:SK, dr.)
|zdjęcie = 1989 Mini Moke 25.jpg
|opis zdjęcia = Mini Moke
|inne nazwy =
|producent = [[Austin Motor Company]]
|projektant = Sir [[Alec Issigonis]]
|premiera =
|okres produkcji =
|miejsce produkcji = {{państwo|GBR}}
|poprzednik =
|następca =
|segment = [[autosegment I|I]]
|typy nadwozia = otwarte, kryte brezentową plandeką
|rozstaw osi = 2029 mm
|masa własna = 533 kg
|zbiornik paliwa =
|liczba miejsc = 4
|gwiazdki EuroNCAP =
|pojemność bagażnika =
|ładowność =
|wyposażenie dodatkowe =
|modele bliźniacze =
|pokrewne = [[Mini]]
|konkurencja = [[Renault Rodeo]]
 
== Historia ==
W latach 60. XX wieku, w Anglii nastała moda na [[Mini]]. [[British Motor Corporation|BMC]], nakręcona kontraktem [[Citroen]]aCitroën 2CV|Citroëna 2CV]], wykorzystywanego przez wojsko do celów zwiadowczych, a także mająca nadzieję na większe zamówienia armii, postanowiła opracować kilka nowych modeli samochodów. NiewielkiNiewielka ciężarmasa Mini umożliwiałumożliwiała jazdę niemal wszędzie, jednakże szybko zorientowano się, że prototyp ma wiele wad, m.in. małe koła i zbyt mały prześwit. W 1962 roku [[Alec Issigonis]] zmniejszył rozstaw osi, zmienił zawieszenie i zwiększył prześwit. Okazało się to jednak zbyt późnym posunięciem, i pojazd o nazwie '''Moke''' nigdy nie został wyprodukowany, bowiem zakłady montażowe nie chciały się podjąć jego produkcji. Issogonis opracował więc prototyp '''Twin Moke''', o dwóch silnikach - jednym napędzającym koła przednie, drugim, napędzającym koła tylne. Skoordynowanie ich pracy okazało się jednak trudne, więc dyrekcja firmy odrzuciła ten projekt. Jedyną alternatywą było wypuszczenie na rynek pojazdu '''Mini Moke''', jako pojazdu rekreacyjnego<ref name=fiala33 />.
 
Samonośna karoseria '''Mini Moke'a''' bez drzwi mieści cztery osoby, koła zawieszone są niezależnie na gumowych stożkach i wahaczach. Ma też nieco inne podwozie niż Mini. Z przodu zamocowano poprzecznie silnik [[British Motor Corporation|BMC]] A-Series 0,8 l (34 KM przy 5500 obr./min.) z czterostopniową skrzynią biegów bez synchronizacji. Napędzane były koła przednie<ref name=fiala33 />.
 
W 1968 roku zamknięto zakład w [[Longbrigde]], montaż przeniesiono do [[Australia|Australii]], a kilka lat później do [[Portugalia|Portugalii]]<ref name=fiala33 />.
 
Model '''Moke''', który "wrócił do łask" we wczesnych latach 80. XX wieku, produkowany był we [[Włochy|Włoszech]], [[RPA]], [[Hiszpania|Hiszpanii]] oraz w [[Niemcy|Niemczech]] (tutaj model zupełnie odmieniony). W Portugalii produkcję zakończono dopiero w 1993 roku<ref name=fiala33 />.
 
W sumie w latach 1964-1968 w Wielkiej Brytanii wyprodukowano 14 518 egzemplarzy '''Mini Moke'''<ref name=fiala33 />.
 
{{przypisy}}
 
[[Kategoria:Samochody Austin|Mini Moke]]
[[Kategoria:Samochody przednionapędowe]]
[[Kategoria:Samochody z lat 60.]]
64 729

edycji