Okręty podwodne typu 209: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m drobne redakcyjne |
|||
Linia 37:
|commons =
}}
'''Okręty podwodne typu 209''' – eksportowa konstrukcja [[Niemcy|niemieckich]] [[okręt podwodny|okrętów podwodnych]] zaprojektowanych przez [[Ingenieur Kontor Lübeck]] (IKL), która odniosła największy sukces handlowy ze wszystkich typów [[cywilizacja zachodnia|zachodnich]] okrętów podwodnych po [[II wojna światowa|drugiej wojnie światowej]]. Konstrukcja tych okrętów oparta była na doświadczeniach wcześniejszych niemieckich typów okrętów tej klasy, wykorzystywała też wiele ich komponentów o potwierdzonej użyteczności i sprawności. Duża pojemność baterii elektrycznych zapewniała tym okrętom duży zasięg i prędkość podwodną, zaś zaawansowany projekt okazał się być bardzo elastyczny w modyfikacjach, umożliwiać powiększenia okrętów oraz zapewniał łatwość modernizacji w zakresie sensorów i wyposażenia, a także ulepszania akustycznych charakterystyk pływania. W czterech okrętach typu Shishumar przeznaczonych dla [[Indian Navy|Indii]] zastosowano [[kapsuła ratownicza|kapsuły ratownicze]] mogące ewakuować całą załogę okrętu.
Przez lata produkcji tych jednostek, [[Howaldtswerke-Deutsche Werft]] opracowała serię pakietów modernizacyjnych. Wiele okrętów typu ''209'' zostało zmodyfikowanych do standardu niemieckich okrętów typu ''[[Okręty podwodne typu 206|206A]]'', a także otrzymało możliwość odpalania [[przeciwokrętowy pocisk manewrujący|przeciwokrętowych]] [[pocisk manewrujący|pocisków manewrujących]] [[AGM-84/RGM-84/UGM-84 Harpoon|Sub-Harpoon]]. Po wejściu do służby niemieckich okrętów typu ''[[Okręty podwodne typu 212A|212A]]'', pojawiła się możliwość zastosowania w jednostkach typu ''209'' pakietu modernizacyjnego w postaci zapewniającego większą sprawność i wyciszenie [[silnik z magnesami trwałymi|silników elektrycznych z magnesami trwałymi]] (''Permanent-Magnet Motor'' - PMM), zaawansowanej śruby oraz układu [[Napęd niezależny od powietrza|napędu niezależnego od powietrza]], poprzez instalację sekcji z [[Ogniwo paliwowe|ogniwami paliwowymi]].
| |||