Tramwaje w Warszawie: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Tabor: Pesa 128N nie jest Swingiem, tylko Jazzem. |
→Krańce: Planowane zmiany, Tarchomin Kościelny |
||
Linia 339:
| Służewiec || Pętla || 3 || 1 || 17, 18, 31, 37
|-
| Stare Świdry || Przystanek || colspan="2" | Zwykły przystanek, dawniej koniec do zawracania || 2
|-
| Tarchomin Kościelny || Pętla || colspan="2" | ''Dwie pętle do zawracania oraz po jednym przystanku przed i za pętlami'' || 2
|-
| Twardowska || Pętla || 1 || 1 || -
Linia 355:
| Żerań Wschodni || Pętla || 3 || 0 || 4, 41
|}
Cała sieć przystosowana jest do obsługi taboru jednokierunkowego, wyjątkiem jest kraniec ''Stare Świdry'' który jako jedyny jest przystosowany do obsługi tramwajów dwukierunkowych. Za pętle mogą także posłużyć zajezdnie na terenie których tramwaj robi kółko bez zatrzymania się (tj. pierwszy i ostatni przystanek ma przed zajezdnią). Takie rozwiązanie było już wówczas stosowane np. przy budowie [[Trasa Mostu Marii Skłodowskiej-Curie|Trasy Mostu Północnego]] kiedy to linia nr 17 została skrócona do [[Żoliborz (zajezdnia tramwajowa)|zajezdni Żoliborz]].▼
Cała sieć przystosowana jest do obsługi taboru jednokierunkowego umożliwiając tramwajom zawracanie za pomocą pętli. Do 23 grudnia 2014 wyjątkiem był kraniec ''Stare Świdry'' który jako jedyny przystosowany był do obsługi wyłącznie tramwajów dwukierunkowych - zastosowane zostały tam [[Rozjazd nakładkowy|rozjazdy nakładkowe]]. Obecnie kraniec ''Stare Świdry'' przestał pełnić swą rolę i został rozmontowany w związku z uruchomieniem krańca ''Tarchomin Kościelny''.
▲
=== Planowane zmiany ===
W ramach remontu ulicy Wołoskiej w latach 2014-2016 nastąpi remont krańca ''Woronicza'', po którym zamiast obecnych dwóch pętli do zawracania (po jednej w każdym kierunku) istnieć będzie tylko jedna pętla z torem peronowym do zawracania w obu kierunkach<ref>http://zmid.waw.pl/index.php?id=64</ref><ref>http://zmid.waw.pl/uploads/media/plan_sytuacyjny_rys_nr_2_ark_5.pdf</ref>.
W planach jest także wybudowanie krańca ''Winnica'' oraz wydłużenie linii tramwajowej ''Młociny'' - ''Tarchomin Kościelny'' do tego Krańca. Budowa rozpocznie się w 2015 roku<ref>http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=1312&c=100&l=1</ref>.
== Tabor ==
| |||