Parnas (stacja metra): Różnice pomiędzy wersjami

Petersburski Parnas został oddany do użytku 22 grudnia 2006 roku jako jedna z najmłodszych stacji w petersburskim metrze i jest ona przykładem stacji typu naziemnego<ref name="Stacja1"> {{cytuj stronę|url= http://s-pb.in/transport/stantsiya-metro-parnas|tytuł= Станция Метро Парнас|data dostępu= 2013-03-03|autor= S-pb.in|język= ru}}</ref>. Autorami projektu architektonicznego obecnej postaci stacji są: W. G. Chilczenko (В. Г. Хильченко), N. W. Romaszkin-Timanow (Н. В. Ромашкин-Тиманов) i M. W. Pawłowa (М. В. Павлова)<ref name="Stacja1"/>. Nad rzeźbami, dekoracjami i witrażami pracowali: A. K. Bystroje (А. К. Быстрое), J. A. Bystroje (Е. А. Быстрое), G. A. Gukasow (Г. А. Гукасов), S. A. Chwałon (С. А. Хвалон)<ref name="Stacja1"/>. Parnas położony jest w północnej części Petersburga i jest to także najdalej na północ wysunięta stacja metra w Rosji<ref name="Stacja1"/>. Planowano wznieść ją jeszcze w latach osiemdziesiątych XX wieku, razem z oddawanymi wówczas do użytku [[Prospiekt Proswieszczenija (metro w Petersburgu)|Prospiektem Proswieszczenija]] i [[Ozierki (metro w Petersburgu)|Ozierkami]], ale ostatecznie z uwagi na brak środków finansowych do tego nie doszło<ref name="Stacja2"> {{cytuj stronę|url= http://metro.vpeterburge.ru/stations/2/parnas/|tytuł= Станция "Парнас"|data dostępu= 2013-03-03|autor= Metro.vpeterburge.ru|język= ru}}</ref>. W połowie lat dziewięćdziesiątych, już po [[Rozpad Związku Radzieckiego|rozpadzie Związku Radzieckiego]], wprowadzono zmiany do początkowego projektu i rozpoczęto przygotowania do budowy<ref name="Stacja1"/>. Stacja miała początkowo nosić nazwę Parnasskaja (Парнасская)<ref name="Stacja2"/>. Jest to jedna z kilku petersburskich stacji wzniesionych w typie naziemnym<ref name="Stacja2"/>. W maju 2005 roku rozpoczęły się prace nad wzniesieniem stacji, a ukończone zostały w grudniu 2006 roku<ref name="Stacja2"/>.

 

 

== Zobacz też ==