Maybach Exelero: Różnice pomiędzy wersjami

|segment = [[Autosegment H+|H+]]

'''Maybach Exelero''' − [[Autosegment H+|wysokiej klasy]] [[supersamochód]] zaprojektowany i zbudowany przez [[Niemcy|niemieckiego]] producenta samochodów luksusowych [[Maybach]] należącego do koncernu [[Daimler AG]]. Samochód został zaprezentowany w [[Berlin]]ie w 2005 roku. Pojazd stworzono w jednym egzemplarzu zbudowanym dla producenta [[Opona pneumatyczna|opon]] [[Fulda]], aby przetestować nowej generacji szerokie opony. Certyfikat TÜV dopuszcza auto do ruchu drogowego. Exelero to następca prototypu [[Maybach]]a z lat 30. ubiegłego wieku. Nadwozie pojazdu zostało zaprojektowane przez [[Włochy|włoską]] firmę [[Stola]] z [[Turyn]]u na bazie modelu [[Maybach 57|57]]. Samochód jest w posiadaniu amerykańskiego [[raper]]a [[Birdman (raper)|Bryana Williamsa]]<ref>{{cytuj stronę|url=http://moto.gadu-gadu.pl/5602113399874600486/raper-kupil-maybacha-exelero-za-8-mln-dolarow|tytuł=Raper kupił Maybacha Exelero za 8 mln dolarów|autor=MotoMateo|data=02-05-2011|data dostępu=19-04-2013|opublikowany=moto.gadu-gadu.pl}}</ref>, który kupił go za 8 milionów dolarów.

Celem tego samochodu wyprodukowanego na zlecenie [[Fulda|Fuldy]] za jej pieniądze było osiągnięcie prędkości powyżej 350 km/h. Było to potrzebne do przetestowania nowej opony firmy Fulda o nazwie Exelero. Pomiary końcowe przeprowadzone na przełomie kwietnia i maja 2005 roku na ultra-szybkim [[Motodrom]]ie w [[Nardò|Nardo]], przyniosły zasłużony sukces – prędkość maksymalną 351,45 km/h, największą, jaką kiedykolwiek rozwinęła limuzyna na seryjnie produkowanych oponach. Od pomysłu Fuldy, poprzez niezwykłą współpracę wszystkich zaangażowanych w stworzenie samochodu Maybach Exelero, do jego prezentacji minęło zaledwie 25 miesięcy.