Wersja z 11:40, 16 mar 2013 edytuj Addbot (dyskusja \| edycje) 748 218 edycji m Bot: Przenoszę linki interwiki (3) do Wikidata, są teraz dostępne do edycji na d:q351860 ← poprzednia edycja		Wersja z 19:32, 24 lut 2015 edytuj anuluj edycję Cojan (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 130 752 edycje poprawa linków do ujedn. i przek. następna edycja →
Linia 17: Od 1905 do 1950 Montafonerbahn korzystała z prądu stałego 650 V, co powodowało trudności z przejściem na sieć Arlbergbahn. W 1950 linia została przebudowana na 720 V prądu stałego, a w 1965 na 900 V prądu stałego. Przez długi czas eksploatowano na Montafonerbahn historyczny skład, ciągnięty przez lokomotywę serii [[Cesarsko-Królewskie Koleje Państwowe\|kkStB]] 178 (92.22). Po uszkodzeniu tej lokomotywy, MBS przekazał ją w ręce właściciela – [[Muzeum techniki w Wiedniu\|Muzeum Techniki w Wiedniu]]. == Stacje i linie styczne == Linia 35: Ponadto z miejscowości na linii wybiegają [[kolej linowa\|koleje linowe]]: * Vandans (655 m n.p.m.) – [[Latschau]] (1000 m n.p.m.) – [[Matschwitz]] (1522 m n.p.m.) – [[Golm (góra)\|Golm]] (1893 m n.p.m.) – kolej trójodcinkowa * Schruns (699 m n.p.m.) – [[Kapell]] (1861 m n.p.m. – góra w masywie [[Hochjoch]]) – kolej jednoodcinkowa * [[Gamprätz]] (697 m n.p.m.) – Kapell (1855 m n.p.m.) – kolej jednoodcinkowa.

Montafonerbahn AG: Różnice pomiędzy wersjami