Dornier Do 217: Różnice pomiędzy wersjami

Do 217 powstał w odpowiedzi na zapotrzebowanie z 1937 r. Dzięki adaptacji płatowca starszego Do 17 prototyp oblatano już w połowie następnego roku, jako spełniający wymagania uznano jednak dopiero prototyp Do 217v-9, oblatany w 1940r. Pierwszy wariant seryjny był oznaczony Do 217E wyprodukowano ok. 800 maszyn w odmianach od E-0 do E-4, napędzany silnikami gwiaździstymi BMW 801. Do 217E-2/R-19 miały zdalnie sterowany karabin maszynowy z tyłu kadłuba. Później wyprodukowano 950 nocnych bombowców Do 217K z całkowicie przeszklonym przodem i wreszcie Do 217M z silnikami rzędowymi DB 603. Do 217R przenosiły pociski kierowane. To Do217 zatopił kierowaną bombą Fritz-X włoski pancernik Roma który poddał się aliantom. Z kolei samoloty

Samoloty Do 217N był silnie uzbrojonymi i wyposażonymi w radar myśliwcami nocnymi. Uczestnik "Rajdów bedekerowskich". W 1942 r. formalnie w odwecie za aliancki nalot na Lubekę - Luftwaffe rozpoczęła nocne naloty na znane brytyjskie miasta. Pierwszymi celami były: Bath, Norwich i York, atakowane w kwietniu przez Do 217 należące do KG-2. Miasta silnie ucierpiały w skutek użycia bomb zapalających oraz dość słabiej w odróżnieniu od Londynu, obrony przeciwlotniczej. Wysokościowe Do 217 z ciśnieniowymi kabinami dokonywały lotów rozpoznawczych nad Anglią i głębokim zapleczu frontu wschodniego prawie do końca wojny.