Lądowanie: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne redakcyjne |
drobne merytoryczne |
||
Linia 16:
Wyrównanie na zbyt dużej wysokości może natomiast spowodować [[przeciągnięcie]] statku powietrznego, a w efekcie jego [[przepadnięcie]] w kierunku ziemi, z relatywnie dużą prędkością opadania. Skutkiem jest tzw. twarde lądowanie, a także potencjalne uszkodzenie konstrukcji statku.
Opóźnione przyziemienie powoduje, gwałtowne skrócenie potrzebnej do [[dobieg]]u drogi startowej, czego konsekwencją może być wypadnięcie z pasa startowego i uszkodzenie bądź zniszczenie konstrukcji płatowca.
Ważne jest też kontrolowanie przechylenia w bezpośredniej bliskości ziemi i w czasie dobiegu; szczególnie istotne jest to w przypadku maszyn takich, jak [[szybowiec|szybowce]], które są zwykle [[jednoślad]]ami, a jednocześnie mają dużą rozpiętość w stosunku do swojej wysokości. Mocniejsze dotknięcie ziemi końcówką [[Skrzydło samolotu|skrzydła]] w czasie wyrównania bądź dobiegu przy zbyt dużej prędkości może spowodować gwałtowne skręcenie szybowca w kierunku tego skrzydła (tzw. „cyrkiel”) i w efekcie uszkodzenie maszyny.
| |||