Silnik spalinowy tłokowy: Różnice pomiędzy wersjami

'''Silnik spalinowy tłokowy''' -– [[silnik cieplny]] [[Silnik o spalaniu wewnętrznym|o spalaniu wewnętrznym]], w którym [[Energia (fizyka)|energia]] eksplozji spalanego paliwa zamieniana jest w energię mechaniczną<ref name="Wajand">{{cytuj książkę|tytuł=Tłokowe silniki spalinowe średnio- i szybkoobrotowe|imię=Jan Aleksander|nazwisko=Wajand|imię2=Jan Tomasz|nazwisko2=Wajand|wydawca=Wydawnictwa Naukowo-Techinczne|miejsce=Warszawa|isbn=8320430542|rok=2005|strony=23-29}}</ref>. Spalanie mieszanki odbywa się w komorze spalania. Skonstruowanie pierwszego spalinowego silnika tłokowego datuje się na 1860 rok, jego konstruktorem był [[Étienne Lenoir]]<ref name="Wajand"/>.

* [[Silnik o przeciwległych cylindrach|silniki o przeciwległych cylindrach]] (silniki przeciwbieżne -– [[silnik o przeciwległych cylindrach|silnik bokser]]), układ nazywany też [[Silnik o przeciwległych cylindrach|przeciwsobnym]]

'''[[Średnia prędkość tłoka]]''' -– decyduje o szybkobieżności silnika.

# '''Moc użyteczna (efektywna)''' -– [[moc]] mierzona na wale napędowym. Różne [[Norma (technika)|normy]] różnie specyfikują warunki pomiaru mocy użytecznej. Jej wielkości mogą się znacznie różnić w zależności od normy użytej. Wielkość mocy można uzyskać z [[hamownia|hamowni]].

# '''Moc nominalna (znamionowa)''' -– [[moc]] podawana przez wytwórcę silnika.

# '''Moc trwała''' -– największą moc, z jaką silnik może bezpiecznie pracować w sposób ciągły.

# '''Moc krótkotrwała''' -– maksymalna moc, jaką silnik może wygenerować w ustalonym przez normę czasie (np. jedna godzina) bez niebezpieczeństwa przegrzania.

# '''[[Prędkość obrotowa]] wału (obroty)''' -– wielkość podawana w cyklach na minutę, określa zakres bezpiecznej pracy silnika od obrotów minimalnych, poniżej których silnik ulega zadławieniu, do maksymalnych, powyżej których następuje niebezpieczeństwo awarii silnika. Obroty nominalne to te, przy których mierzona jest moc nominalna silnika.

# '''[[Jednostkowe zużycie paliwa]]''' -– specyfikuje wagową lub objętościową ilość paliwa potrzebną do wykonania określonej [[praca (fizyka)|pracy]].

# '''Natężenie zużycia paliwa''' -– objętościowe lub wagowe zużycie paliwa w jednostce czasu w silniku pracującym przy parametrach nominalnych (moc nominalna, obroty nominalne).

# '''Natężenie wydzielania spalin''' -– objętościowa lub wagowa emisja gazów spalinowych w jednostce czasu w silniku pracującym przy parametrach nominalnych (moc nominalna, obroty nominalne). Emisja [[spaliny|spalin]] jest klasyfikowana ze względu na udział w nich różnych składników.

# '''Minimalne jednostkowe zużycie paliwa''' -– określa objętościową lub wagową ilość paliwa zużytą dla wykonania pracy przy parametrach nominalnych w jednostce czasu.

# '''[[Średnie ciśnienie użyteczne]]''' -– uśrednione ciśnienie w komorze roboczej podczas spalania mieszanki paliwowej. Jest ono ściśle skorelowane z [[Moment siły|momentem obrotowym]].

# '''Sprawność nominalna''' -– [[sprawność]] energetyczna silnika pracującego przy nominalnych parametrach pracy.

# '''Maksymalny moment obrotowy''' -– maksymalny [[Moment siły|moment obrotowy]] na wale silnika.

* Piotr Zając & Leon Maria Kołodziejczyk,: ''Silniki spalinowe''. ISBN 83-02-07987-1