Jer-2: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m →Dane lotno-techniczne niektórych wersji samolotu ''Jer-2'': drobne redakcyjne |
|||
Linia 2:
nazwa = Jer-2|
grafika = [[Image:Jermolajew Jer-2.jpg|300px]]|
kraj = [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|ZSRR]]|
producent = Biuro konstrukcyjne W. Jermołajewa|
typ = [[samolot bombowy]] dalekiego zasięgu|
Linia 56:
ladownia = |<!-- dla transportowych -->
equipment = |<!--wyposażenie dodatkowe; np. walki elektronicznej itp. -->
wlasciciele = [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|ZSRR]]|<!-- kto używa-->
rzut = [[Image:Jermolajew Jer-2 Riss.jpg|300px]]| <!-- rysunek w trzech/czterech rzutach-->
}}
Linia 65:
Pod koniec [[1938]] roku w biurze konstrukcyjnym kierowanym przez [[Władimir Grigoriewicz Jermołajew|Władimira Grigorewicza Jermołajewa]] rozpoczęto pracę nad samolotem bombowym dalekiego zasięgu, który oznaczono jako ''DB-240'' (skrót od dalnyj bombardirowszczik (DB) i 240 od nr biura). Jego konstrukcję oparto na samolocie pasażerskim ''Stal-7'' skonstruowanym w [[1937]] roku przez włoskiego komunistę, mieszkającego w ZSRR – [[Roberto Bartini|Roberta Bartini]], a którego zastępcą był właśnie W. Jermołajew.
Projekt tego nowego samolotu ''DB-240'' został opracowany na początku [[1939]] roku a już 29 lipca 1939 roku dowództwo lotnictwa [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|ZSRR]] złożyło zamówienie na budowę dwóch prototypów tego samolotu. Różnił się od samolotu ''Stal-7'' podwójnym usterzeniem oraz zamontowanemu uzbrojeniu w tym w wieżyczkach. Oblot pierwszego prototypu nastąpił w dniu 14 maja [[1940]] roku. Prototyp ten przeszedł wszechstronne badania w locie i ostatecznie w maju 1940 roku podjęto decyzję o skierowaniu go do produkcji seryjnej, przy czym w wersji zastosowano w nim mocniejsze silniki. Samoloty produkowane seryjne otrzymały oficjalne oznaczenie ''Jer-2''. Produkcja seryjna rozpoczęła się w kwietniu [[1941]] roku.
Już po podjęciu decyzji o skierowaniu samolotu ''Jer-2'' do produkcji seryjnej, prowadzono dalsze prace nad samolotem, a zmiany dotyczyły w zasadzie zastosowaniu nowych silników oraz uzbrojenia i tak powstawały kolejne wersje samolotu.
Linia 203:
|---
|align="right"|Uzbrojenie
|align="center"|1000 kg bomb;<br>2 x [[
|align="center"|1000 kg bomb;<br>2 x [[
|align="center"|1000 kg bomb;<br> [[karabin maszynowy]] [[Karabin maszynowy SzKAS|SzKAS]] kal. 7,62 mm;<br> 2 x karabin maszynowy [[Karabin maszynowy UB|UBT]] kal. 12,7 mm
|align="center"|1000 kg bomb;<br>3 x [[
|align="center"|1000 kg bomb;<br>2 x [[
|align="center"|nie uzbrojony
|}
| |||