Katastrofa lotu Indonesia AirAsia 8501: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Kobrabones (dyskusja | edycje) drobne techniczne |
drobne merytoryczne |
||
Linia 9:
|czas polski = 0:17
|rodzaj = Zderzenie z taflą wody
|przyczyna = Zablokowanie steru kierunku
|zabici razem = 162 osoby
|zabici na ziemi =
Linia 40:
11 stycznia 2015 r., a więc dokładnie w 2 tygodnie po katastrofie indonezyjskie służby poinformowały o zlokalizowaniu czarnych skrzynek samolotu. Akcja wydobywcza rozpoczęła się 12 stycznia, ze względu na utrudniony dostęp do rejestratorów lotu<ref>{{Cytuj stronę|url = http://www.channelnewsasia.com/news/airasia-qz8501-black-box/1583208.html|tytuł = AirAsia QZ8501 black box found, say Indonesia authorities|autor = |data dostępu = 2015-01-11|opublikowany = |język = en}}</ref>.
== Przyczyna ==
Śledztwo wykazało, że przyczyną katastrofy była usterka systemu kontroli steru kierunku<ref name="interia">{{Cytuj stronę|url =http://fakty.interia.pl/swiat/news-indonezja-usterka-jedna-z-przyczyn-katastrofy-samolotu-airas,nId,1930680|tytuł = Indonezja: Usterka jedną z przyczyn katastrofy samolotu AirAsia|autor = |data dostępu = 2015-12-01|opublikowany = interia.pl|język = pl}}</ref>. Analiza czarnych skrzynek wykazała, że piloci mieli problemy z systemem sterowania podczas lotu. Piloci próbowali reagować na tę awarię, jednak ster kierunku zablokował się i samolot spadł do Morza Jawajskiego<ref name="interia"></ref>. Indonezyjscy śledczy zwrócili uwagę, że w samolocie uczestniczącym w wypadku odnotowano aż 23 problemy z systemem kontroli steru kierunku w ciągu 12 miesięcy przed katastrofą<ref name="interia"></ref>.
== Pasażerowie i załoga ==
| |||