Umowa przewozu: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
→‎Strony umowy: drobne techniczne, lit.
drobne redakcyjne
Linia 1:
'''Umowa przewozu''' – [[umowa]] polegająca na tym, że jedna z jej stron – [[przewoźnik]] zobowiązuje się do przewiezienia osób lub rzeczy w ramach działalności własnego [[przedsiębiorstwo|przedsiębiorstwa]], druga strona – do zapłaty w zamian za to wynagrodzenia.
 
Należy do kategorii umów o świadczenie usług; jej celem jest dowiezienie osoby lub rzeczy do miejsca przeznaczenia w określonym czasie.
 
W sytuacjach, gdy przewóz jest ubocznymdodatkiem do innego świadczenia, mającego charakter zasadniczy, jestmoże być tylko dodatkowym zastrzeżeniem w ramach umowy podstawowej.
 
== Charakter prawny ==
Umowa przewozu jest umową dwustronnie zobowiązującą, kauzalną, wzajemną i odpłatną. Umowa, na podstawie której czynności przewozowe są wykonane przez przewoźnika bezpłatnie, nie są umowami przewozu, jednak w myśl ustawy ''Prawo przewozowe'' stosuje się jej przepisy odpowiednio. Przy przewozie nieodpłatnym wykonanym przez osobę nie mającąniemającą statusu przewoźnika stosuje się wówczas odpowiednio przepisy o umowie zlecenia<ref>Tak przyjmuje większość doktryny. Według stanowiska mniejszościowego przewozy wykonywane przez osoby nie będące przewoźnikami nie odbywają się na podstawie umowy, lecz są stosunkami mającymi wyłącznie faktyczny charakter.</ref>.
 
Jest przykładem kontraktu typowego i adhezyjnego (masowy charakter, brak możliwości indywidualnego kształtowania umowy). Ograniczenia swobody kształtowania treści umowy przewozu spowodowały rozwój m.in. umowy [[czarter]]u.
Linia 65:
 
== Odpowiedzialność przewoźnika ==
Jest zróżnicowana według kryterium przedmiotu przewozu i typu chronionego dobra. W transporcie osobowym podstawowym dobrem jest życie i zdrowie podróżnego, w towarowym stan (integralność) przesyłki; w obydwóchobydwu przypadkach dobrem chronionym jest terminowość (punktualność) wykonania przewozu.
 
{{Przypisy}}