Skrzynia biegów: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Rodzaje skrzyń biegów: Mo.je.j Pa.ł.y |
RoodyAlien (dyskusja | edycje) m Wycofano edycje użytkownika 77.253.211.159 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to Stok. |
||
Linia 6:
'''Skrzynia biegów''' – [[mechanizm]] umożliwiający zmianę przełożenia, a przez to służący do efektywnego przekazywania [[moc]]y wytwarzanej przez [[silnik]] do napędu [[Maszyna robocza|maszyny roboczej]] lub pojazdu. Przełożeniem nazywa się stosunek [[prędkość obrotowa|prędkości obrotowej]] na wale wejściowym, do prędkości obrotowej na wale wyjściowym. Zmiana przełożenia jest wprost proporcjonalna do zmiany przekazywanego [[moment obrotowy|momentu obrotowego]]. Skrzynia biegów łączona jest z silnikiem za pomocą [[sprzęgło|sprzęgła]]. Biegiem w skrzyni biegów nazywa się realizowanie konkretnego przełożenia.
==
* mechaniczne - zmianę przełożeń uzyskuje się za pomocą [[przekładnia zębata|przekładni zębatych]]. Są to popularne skrzynie z ręczną dźwignią zmiany biegów. Koła przekładni pozostają w ciągłym zazębieniu. Odpowiednie przełożenie, a zatem i drogę przepływu mocy w przekładni, wybiera się poprzez system synchronizowanych sprzęgieł, sterowany drążkiem zmiany biegów. W starych konstrukcjach skrzyń biegów, które nie były wyposażone w [[synchronizator]]y, zmiana biegów była procesem wielostopniowym (tzw. "podwójne wysprzęglanie"):
*# rozłączenie sprzęgła głównego
|