Silnik gwiazdowy: Różnice pomiędzy wersjami

'''Silnik gwiazdowy''' – wielocylindrowy [[silnik]] [[silnik spalinowy|spalinowy]], w którym [[cylinder (mechanika)|cylindry]] umieszczone są promieniowo na obwodzie koła, z centralnym [[wał korbowy|wałem korbowym]]. Silnik gwiazdowy może zawierać od trzech do kilkunastu cylindrów. Silnik taki może mieć obieg zarówno [[silnik dwusuwowy|dwusuwowy]] jak i [[silnik czterosuwowy|czterosuwowy]]. W przypadku tego drugiego (ponad 90% konstrukcji) liczba cylindrów w danej gwieździe jest '''zawsze''' nieparzysta. Wynika to z faktu zamknięcia obiegu w czterech suwach, czyli 2 obrotach wału korbowego. Przykładowo w silniku 5 cylindrowym podczas pierwszego obrotu wału korbowego zapłon następuje w cylindrach 1, 3, 5, a podczas drugiego obrotu- – w cylindrach 2, 4 i znów kolejność zaczyna się od cylindra 1. W wyniku tego rozwiązania zapłon następuje w co drugim cylindrze i wszystkie cylindry mają jeden suw pracy po wykonaniu 2 obrotów wału korbowego - dzięki temu uzyskuje się dobre wyrównoważenie pracy silnika. Spotykane historyczne rozwiązania (np. silnik Anzani z lat 20. XX wieku) z 6 cylindrami to przykład jakby połączenia ze sobą dwóch silników 3 cylindrowych. Silniki gwiazdowe mają też niewielkie różnice w skoku tłoka poszczególnych cylindrów - jednak są to różnice nieistotne konstrukcyjnie i użytkowo. Kilkunastocylindrowe silniki gwiazdowe budowane są w układzie podwójnej, a czasem i poczwórnej gwiazdy (np. [[Pratt & Whitney R-4360|silniki]] do [[Boeing B-50 Superfortress]]).

Silniki gwiazdowe chłodzone są powietrzem. Silniki tego typu stosowane są przede wszystkim do napędzania [[samolot|samolotów śmigłowych]] ze względu na lekkość (dzięki chłodzeniu powietrzem), dużą odporność na uszkodzenia oraz dobre warunki chłodzenia, rzadziej do innych zastosowań. Silniki te zyskały szczególne uznanie w [[Stany Zjednoczone|USA]], gdzie wyprodukowano największą ilość tych silników, do tego silników o wysokich parametrach. Na tych silnikach bazowała większość samolotów - szczególnie użytych podczas II Wojnywojny Światowejświatowej. (wyjątkamiWyjątkami były konstrukcje [[Curtiss P-40 Warhawk]] i [[Lockheed P-38 Lightning]] -, gdzie zastosowano silniki widlaste Allison produkcji USA. [[North American P-51 Mustang]] nie był wyjątkiem, gdyż bazował na brytyjskim silniku RR Merlin).