Silnik odrzutowy: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
poprawa przek., WP:SK, brak źródeł ⇒ brak przypisów; artykuł jest częściowo uźródłowiony
Kubakocoj (dyskusja | edycje)
mNie podano opisu zmian
Linia 2:
[[Plik:Engine.f15.arp.750pix.jpg|thumb|250px|[[Silnik turboodrzutowy dwuprzepływowy]]<br />[[Pratt & Whitney]] F-100-PW-220]]
[[Plik:Jet engine numbered.svg|thumb||250px|Turbina gazowa silnika turboodrzutowego]]
'''Silnik odrzutowy''' – [[silnik spalinowy]] w którym pochodząca ze spalania paliwa energia cieplna jest przekształcana w energię kinetyczną gazów wypływających przez dyszę<ref>{{Cytuj książkę | autor = praca zbiorowa pod red. prof. dra hab. inż. Stefana Szczecińskiego | tytuł = Technika lotnicza | wydawca =Wydawnictwa Komunikacji i Łączności | miejsce = Warszawa | rok = 1988}}</ref>. Wyrzucane z dużą prędkością [[gaz]]y będące produktem spalania tworzą [[Siła ciągu|siłę ciągu]] skierowaną w przeciwną stronę. Silnik odrzutowy utożsamiany jest często z [[Silnik turboodrzutowy|silnikiem turboodrzutowym]], [[silnik turboodrzutowy dwuprzepływowy|dwuprzepływowym]] lub [[Silnik turbowentylatorowy|turbowentylatorowym]]. Do silników odrzutowych zalicza się też [[silnik rakietowy]], [[silnik strumieniowy]] i [[silnik pulsacyjny]]. W silniku odrzutowym traktowanym jako [[silnik cieplny]] realizowany jest [[Obieg Braytona-Joule’a|obieg Braytona-Joule'a]].
 
Pierwszy silnik odrzutowy napędzany [[para wodna|parą wodną]] skonstruował w I wieku naszej ery [[Heron z Aleksandrii]] (tzw. [[bania Herona]]), jednak w owych czasach był traktowany jako ciekawostka i nie znalazł praktycznego zastosowania. W [[Chiny|Chinach]] zostały wynalezione silniki rakietowe, które były stosowane już od [[XII wiek]]u. Aż do [[XX wiek]]u były one używane jedynie do zastosowań militarnych i napędu [[Sztuczne ognie|fajerwerków]].