Jan Werner (inżynier): Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
uzupełn. |
+ uzup. |
||
Linia 17:
[[Plik:Jan Werner (inżynier) grób.JPG|thumb|Grób inżyniera Jana Wernera na Cmentarzu ewangelicko-augsburskim w Warszawie]]
[[Plik:Jan Werner (inżynier) grób (2).JPG|thumb|Grób inżyniera Jana Wernera na Cmentarzu ewangelicko-augsburskim w Warszawie]]
'''Jan Werner''' (ur. [[10 stycznia]] [[1904]] w [[Warszawa|Warszawie]], zm. [[7 kwietnia]] [[1966]] w [[Łódź|Łodzi]]) – polski [[Konstruktor (osoba)|konstruktor]] [[silnik]]ów w [[Państwowe Zakłady Inżynierii|PZInż.]] w [[Warszawa|Warszawie]], [[profesor]], [[filister]] [[Sarmatia (korporacja akademicka)|Korporacji Akademickiej Sarmatia]].
Po wojnie profesor [[Politechnika Łódzka|Politechniki Łódzkiej]], kierownik Katedry Cieplnych Maszyn Tłokowych Politechniki Łódzkiej. Tutaj też skonstruował wraz [[Jerzy Werner|Jerzym Wernerem]] (zbieżność nazwiska przypadkowa) i [[Mieczysław Dębicki (inżynier)|Mieczysławem Dębickim]] samochód ciężarowy [[Star 20]] bazując na przedwojennych doświadczeniach przy samochodzie [[PZInż 703]]. Był szefem zespołu projektującego silnik [[S42]] i ich pochodnych do Stara 20.
| |||