Sandford Fleming: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
AndrzeiBOT (dyskusja | edycje)
m Drobne redakcyjne - poprawa linków, apostrofów, cudzysłowów, literówek
ilustracja
Linia 1:
{{Biogram infobox
|imię i nazwisko = Sandford Fleming
|imię i nazwisko org =
|grafika = SirCanadian Alpine Journal I, Sandford1, Fleming001.jpg
|opis grafiki =
|podpis =
|data urodzenia = [[7 stycznia]] [[1827]]
|miejsce urodzenia = [[Kirkcaldy]]
|data śmierci = [[22 lipca]] [[1915]]
|miejsce śmierci = [[Ottawa]]
|zawód = [[inżynier]], [[wynalazca]]
|narodowość = {{Państwo|CAN}}
|odznaczenia =
|commons =
|www =
}}
'''Sandford Fleming''' (ur. [[7 stycznia]] [[1827]] w [[Kirkcaldy]], zm. [[22 lipca]] [[1915]] w [[Ottawa|Ottawie]]) – [[Kanada|kanadyjski]] [[inżynier]] i wynalazca. Zasłynął z wprowadzenia [[czas uniwersalny|czasu uniwersalnego]] i [[Strefa czasowa|stref czasowych]]. Był twórcą pierwszego kanadyjskiego [[znaczek pocztowy|znaczka pocztowego]]. Zainicjował szeroko zakrojone projekty miernicze i kartograficzne w Kanadzie. Był także głównym inżynierem budowy [[Kolej Interkolonialna|Kolei Interkolonialnej]].
 
Flemming urodził się w [[Szkocja|Szkocji]] i w wieku 17 lat wraz ze starszym bratem wyemigrował do Kanady. Już jako młodzieniec miał olbrzymie zdolności wynalazcze. Jednym z jego pierwszych projektów były łyżwy z rolkami, które są uznawane za pierwsze [[Wrotki (sprzęt sportowy)|wrotki]]. Będąc zatrudnionym jako mierniczy pracował dla różnych przedsiębiorstw, głównie kolejowych. W 1849 założył ''Royal Canadian Institute'' – Kanadyjski Królewski Instytut, mający za zadanie krzewienie nauki, technologii i wynalazczości. W 1851 zaprojektował pierwszy kanadyjski znaczek pocztowy – słynny ''Threepenny Beaver'' – [[Trzypensowy bóbr]].
[[Plik:3 pence beaver stamp.jpg|thumb|left|200px|Pierwszy znaczek kanadyjski, zaprojektowany przez Fleminga, przedstawia [[Bóbr kanadyjski|bobra]] – nieoficjalny [[Symbole Kanady|symbol tego kraju]]]]
 
Czerpiąc doświadczenia z pracy w [[Transport kolejowy|kolejnictwie]] rozpoczął promowanie rozwoju linii kolejowych w Kanadzie. Już w 1858 wysunął, niemożliwy wówczas do zrealizowania, projekt transkontynentalnej kolei. Zamiast tego został głównym inżynierem budowy wielu linii kolejowych w wschodniej Kanadzie, między innymi [[Kolej Interkolonialna|Kolei Interkolonialnej]]. W czasie projektowania i budowy linii kolejowych niestrudzenie stał na stanowisku budowy stalowych [[most]]ów i [[wiadukt]]ów zamiast, jak to było w ówczesnej praktyce, drewnianych. W 1885 został członkiem zarządu ''Canadian Pacific Company'' – przedsiębiorstwa kolejowego zarządzającego [[Kolej Transkanadyjska|Koleją Transkanadyjską]]. Był obecny przy uroczystości wbijania „ostatniego gwoździa” kończącego budowę tej linii kolejowej.