Mazda RX-8: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
AndrzeiBOT (dyskusja | edycje) |
drobne redakcyjne |
||
Linia 48:
Model RX-8 podobnie jak RX-7 wyposażony był w [[silnik z tłokiem obrotowym]], zwany potocznie [[Silnik Wankla|silnikiem Wankla]]. Jednostka o nazwie ''Renesis'' jest o wiele wydajniejsza od tradycyjnych jednostek benzynowych, jednak spala przy tym większe ilości [[paliwo|paliwa]]. Jest to związane nieodłącznie z dużą powierzchnią zewnętrzną cylindra i powiązanymi z tym stratami ciepła. Silnik jest umiejscowiony z przodu i przekazuje napęd na koła tylne. Jednostka o oznaczeniu ''13B-MSP RENESIS'' trafiła jako serce Mazdy RX-8. Jest to silnik o pojemności 2x654cm<sup>3</sup> o katalogowej pojemności 1308 cm<sup>3</sup>. Zastosowany system MSP pozwalał na "wyciśnięcie" większej mocy z tego samego silnika. Standardowy ''Renesis'' z czterema portami produkował moc 192 KM (142kW), a jednostka o wysokiej mocy wykorzystywała sześć portów i przy tej samej pojemności produkowała moc 250 KM (186kW). Dla rynku amerykańskiego standardowy ''Renesis'' osiągał 197KM (147kW) a wersja "High Power" 238KM (177kW).
W momencie rozpoczęcia produkcji Mazda była jedynym producentem aut na świecie wykorzystującym ten system silnika benzynowego. Silnik otrzymał w 2003 roku nagrodę "International Engine of the Year"
'''Dane techniczne<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.magazynauto.pl/uzywane/opinie/news-uzywana-mazda-rx-8-2003-2011,nId,640162 | tytuł = Używana Mazda RX-8 (2003-2011) | autor = Tymon Grabowski | data = 2012-10-07 | data dostępu = 2013-07-24 | opublikowany = magazynauto.pl }}</ref>:'''
| |||