Boeing 717: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
PG (dyskusja | edycje)
drobne redakcyjne
Link do linii Volotea
Linia 85:
Na początku 2005 roku zarząd firmy [[Boeing Company|Boeing]] podjął decyzję o zakończeniu produkcji samolotu [[Boeing Company|Boeing]] 717. Produkcja trwała do roku 2006, kiedy to z taśmy produkcyjnej zjechał ostatni egzemplarz przeznaczony dla AirTran Airways. Decyzja ta została podjęta w związku z faktem, iż ówczesne zapotrzebowanie rynku na 717-ki nie wskazywało na potrzebę kontynuacji produkcji. Zamiast tego, [[Boeing Company|Boeing]] skupił się na ofercie związanej z modelem [[Boeing 737|737]] Next Generation, który w jednej z wersji występuje w wariancie 100 miejscowym.
 
We wrześniu 2012 sześciu użytkowników posiadało 143 sztuki modelu 717-200: [[Southwest Airlines]] (88 sztuk w barwach [[AirTran Airways]]), [[Hawaiian Airlines]] (18), [[Cobham Aviation Services Australia]] (13 na rzecz [[QantasLink]]), [[Blue1]] (9), [[Volotea Airlines]] (9), [[Turkmenistan Airlines]] (6).<ref>[http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/world-airliner-census-2012-97713.aspx World Airliner Census 2012.] flightglobal</ref> 88 sztuk należących do Southwest trafi od 2013 roku do [[Delta Air Lines]].
 
== Parametry samolotu ==