Tramwaje w Łodzi: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Tabor eksploatowany liniowo: 1202 cutyrunner jako zmodernizowany Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej) |
Nie podano opisu zmian |
||
Linia 35:
W latach 1910–1931 tramwajowe linie podmiejskie połączyły większość ważniejszych miejscowości podłódzkich tworząc największą tego rodzaju sieć w Polsce, która przetrwała bez zmian aż do końca lat 80. XX wieku. W pierwszej połowie lat 90. XX w. zlikwidowano część z nich, ale proces ten został zahamowany i obecnie Łódź jako jedyne miasto w Polsce posiada rozbudowaną sieć tramwajów podmiejskich.
Po [[II wojna światowa|II wojnie światowej]] sieć podmiejska i miejska zostały upaństwowione i przekazane [[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Łódź|Miejskiemu Przedsiębiorstwu Komunikacyjnemu w Łodzi]] (MPK), które wraz z rozbudową Łodzi powiększyło znacznie liczbę i długość linii miejskich, pozostawiając sieć podmiejską praktycznie bez zmian. Obecnie w Łodzi funkcjonuje 20 linii miejskich i 3 podmiejskie (regionalne), po niespełna 19-letnim okresie obsługi przez spółki zorganizowane przez podłódzkie gminy, ponownie znajdujące się w rękach MPK. Druga co do długości linia tramwajowa w [[Polska|Polsce]] to '''46''' z łódzkiej [[Pętla (transport publiczny)|pętli]] Zdrowie do [[Ozorków|Ozorkowa]] o długości ok.
Łódzka i podłódzka sieć tramwajowa cechuje się [[Rozstaw metrowy|wąskim rozstawem torów]] (1000 mm). Największym projektem tramwajowym w aglomeracji łódzkiej był [[Łódzki Tramwaj Regionalny]], projekt [[szybki tramwaj|szybkiego tramwaju]], obejmujący między innymi wymianę torowisk na trasie ówczesnej linii nr '''11''' ([[Pabianice]] – [[Łódź]] – [[Zgierz]]), budowę wzbudzanej sygnalizacji, nowych przystanków i zakup 10 niskopodłogowych tramwajów [[Pesa Tramicus|Pesa 122N]]. [[Łódzki Tramwaj Regionalny]] został jednak wykonany tylko między Helenówkiem a Chocianowicami – nowe tramwaje nie kursują do Zgierza ani Pabianic. Dnia 1 października 2013 rozpoczęto przebudowę [[Trasa W-Z w Łodzi|trasy W-Z]], która zakończyła się 31 października 2015 roku. Trasa linii 10 (Wyszyńskiego-Augustów) została gruntownie przebudowana, wybudowano torowisko wzdłuż ul. Rokicińskiej, al. Hetmańskiej, ul. Kazimierza Odnowiciela, al. Ofiar Terroryzmu 11 Września do krańcówki Olechów. MPK na linię 10 zakupiło 22 nowe 100% niskopodłogowe tramwaje [[Pesa Swing]].
| |||