Wersja z 21:41, 1 lut 2016 edytuj Delta 51 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 85 770 edycji m Usunięto kategorię "Podlaska Wytwórnia Samolotów"; Dodano kategorię "Samoloty PWS" za pomocą HotCat ← poprzednia edycja		Wersja z 07:18, 13 kwi 2017 edytuj anuluj edycję Tomasz O. (dyskusja \| edycje) 3580 edycji →‎Użycie w lotnictwie polskim: uzupełn.+linki wewn. następna edycja →
Linia 90: === Użycie w lotnictwie polskim === Wyprodukowane w latach 1929 – 1930 samoloty ''PWS-A'' w 1930 roku zostały skierowane do eskadr myśliwskich, gdzie były eksploatowane do 1935 roku. ~~Lecz~~Samolot miał wymaganą wytrzymałość konstrukcji, nie było w nim przypadków utraty [[skrzydło samolotu\|płatów]] - co było zmorą w użytkowanych samolotach [[SPAD 61]] i [[SPAD 51]]. Wobec wprowadzania myśliwców [[PWS-10]] a zwłaszcza [[PZL P.7]]a już od 1933 roku były stopniowo wycofywane z użycia z eskadr myśliwskich i kierowane do eskadr treningowych oraz szkół lotniczych. W eskadrach treningowych przetrwały one do 1939 roku, gdzie służył do ~~nauki~~treningu w akrobacji. W samoloty te wyposażony był pierwszy polski lotniczy zespół akrobacyjny tzw. [[Trójka Bajana]], w skład której wchodzili: kpt. pil. [[Jerzy Bajan]], kpr. pil. [[Karol Pniak]] i kpr. pil. Stanisław Macek. == Opis konstrukcji ==

Avia BH-33: Różnice pomiędzy wersjami