ANT-25: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m drobne techniczne
Tomasz O. (dyskusja | edycje)
uzupełn. + linki wewn.
Linia 68:
'''ANT-25''' (Tupolew ANT-25) – [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|radziecki]] samolot rekordowy, konstrukcji biura konstrukcyjnego Andrieja [[Tupolew]]a, przeznaczony do lotów o dalekim zasięgu.
 
Oblatany 22 czerwca [[1933]], zbudowano dwa egzemplarze samolotu. Odznaczał się on skrzydłami[[skrzydło samolotu|płatem]] o bardzo dużej rozpiętości i bardzo dużym [[wydłużenie płata|wydłużeniu]]. W [[1937]] na samolocie ANT-25 załoga pilota: [[Walery CzkałowCzkałowow]] [[Gieorgij Bajdukow]], [[Aleksandr Bielakow (lotnik)|W.Aleksandr CzkałowaBielakow]] w bardzo trudnych warunkach pogodowych dokonała rekordowego przelotu nad [[Biegun północny|Biegunem Północnym]] do [[Stany Zjednoczone|USA]], o długości 8811 km bez lądowaniamiędzylądowania z [[Moskwa|Moskwy]] do [[Portland (Oregon)|Portland]]<ref>{{cytuj stronę| url = http://www.waymarking.com/waymarks/WMC6D_FIRST_Chkalov_Non_Stop_Transpolar_Flight_Vancouver_Washington| tytuł = FIRST - Chkalov Non-Stop Transpolar Flight, Vancouver, Washington| data dostępu = 2010-08-01| opublikowany = www.waymarking.com| język = en}}</ref>.
 
Drugi egzemplarz tego samolotu z inną załogą ([[Michaił Gromow]], A.Jumaszew, S.Danilin) wykonał jeszcze dłuższy lot na trasie Moskwa - [[San Jacinto (Kalifornia)|San Jacinto]] w dobrych warunkach pogodowych przelatując 10.148 km.
 
Wersją seryjną był [[Samolot bombowy|bombowiec]] '''ANT-36''', wyprodukowany w liczbie 18 sztuk, który wszedł do służby w lotnictwie ZSRR w liczbie 10 sztuk pod oznaczeniem '''DB-1'''. Rozwinięciem ANT-25 były też eksperymentalne samoloty wysokościowe BOK-1, BOK-7, BOK-11, BOK-15 oraz dwusilnikowy bombowiec i samolot rekordowy [[Tupolew ANT-37|ANT-37]] (DB-2).