Wersja z 16:09, 5 sie 2016 edytuj Jacek Halicki (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 18 379 edycji ilustracje ← poprzednia edycja		Wersja z 17:58, 13 maj 2017 edytuj anuluj edycję Buldożer (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 224 944 edycje m poprawa ujedn. następna edycja →
Linia 1: [[Plik:2016 Srebrna Góra, wiadukt srebrnogórski 2.jpg\|thumb\|240px\|[[Wiadukt]] w [[Srebrna Góra (województwo dolnośląskie)\|Srebrnej Górze]]]] [[Plik:2016 Srebrna Góra, most wiszący 1.jpg\|thumb\|240px\|Most wiszący w Srebrnej Górze]] [[Plik:Srebna Gora wiadukt zdanowski 03.jpg\|thumb\|240px\|Wiadukt w [[Żdanów (województwo dolnośląskie)\|Żdanowie]]]] '''Kolej Sowiogórska''' (także: '''kolejka sowiogórska''', [[język niemiecki\|niem.]] ''Eulengebirgsbahn'') – nazwa dawnej normalnotorowej [[kolej\|kolei]] prowadzącej z [[Dzierżoniów\|Dzierżoniowa]] przez [[Pieszyce]], [[Bielawa\|Bielawę]], [[Srebrna Góra (województwo dolnośląskie)\|Srebrną Górę]], [[Przełęcz Srebrna\|Przełęcz Srebrną]], [[Wolibórz]], [[Nowa Ruda\|Słupiec]] do [[Ścinawka Średnia\|Ścinawki Średniej]], o długości 62 km. Niekiedy tą nazwą określany jest jedynie jej górski odcinek ze Srebrnej Góry do Woliborza, na którym miejscami zamontowana była dodatkowa [[Kolej zębata#Szyna zębata\|szyna zębata]].

Kolej Sowiogórska: Różnice pomiędzy wersjami