Kolej miejska: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m +Zobacz też |
źródła/przypisy |
||
Linia 1:
'''Kolej miejska''' (również ''lekka kolej''<ref name=Glossary>{{Cytuj książkę |
W porównaniu z [[metro|metrem]], kolej miejska cechuje się lżejszą konstrukcją, przeznaczona jest do obsługi ruchu o mniejszym natężeniu oraz zwykle porusza się z mniejszymi prędkościami. Czasami trudno jest dokonać ścisłego rozróżnienia między koleją miejską a [[tramwaj]]ami. Tramwaje zazwyczaj nie są oddzielone od ruchu miejskiego, natomiast kolej miejska może być oddzielona od innych systemów ruchu<ref name=Glossary /><ref name=DUUE />.
Według dyrektywy UE kolej lekka oznacza miejski lub podmiejski szynowy [[system transportowy]] charakteryzujący się wytrzymałością zderzeniową C-III lub C-IV (zgodnie z EN 15227:2011) oraz maksymalną wytrzymałością pojazdu wynoszącą 800 kN (wzdłużna siła ściskająca w obszarze sprzęgu). Systemy kolei lekkiej mogą korzystać z własnego wydzielonego pasa drogowego lub współdzielić pas drogowy z pojazdami drogowymi i zazwyczaj nie dochodzi w ich ramach do wymiany pojazdów ze składami obsługującymi dalekobieżny ruch pasażerski lub towarowy<ref>Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej ({{CELEX|32016L0797}}).</ref>.
== Zobacz też ==
* [[Szybki tramwaj]]
{{Przypisy}}
|