Max Biaggi: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Linia 27:
'''Max Biaggi''' (ur. [[26 czerwca]] [[1971]] w [[Rzym]]ie) – włoski motocyklista.
 
Jako nastolatek marzył o tym, by zostać piłkarzem. Trenował ciężko i pragnął zagrać w klubie [[AS Roma]]. Jednak losy Maxa jako sportowca miały pójść w innym kierunku. W 1988 roku przyjaciel namówił go do wzięcia udziału w lokalnych wyścigach na torze [[Vallelunga]] i tam odkrył on swoje prawdziwe powołanie. Rozpoczął starty w Mistrzostwach Włoch w klasie 125  cm³, a także w Mistrzostwach Europy w klasie 250, gdzie wygrał w 1991 roku. Startował też z dziką kartą w [[Motocyklowe Mistrzostwa Świata|Motocyklowych Mistrzostwach Świata]], w klasie 250 na motocyklu [[Aprilia (motocykl)|Aprilia]], w GP [[Francja|Francji]] i [[San Marino|Republiki San Marino]].
 
W 1992 r. startował już pełny sezon, również na motocyklu Aprilia. W końcowej klasyfikacji zajął wysokie 5 miejsce, pięciokrotnie stając na podium w tym jedno zwycięstwo w GP Południowej Afryki.
Linia 33:
Sezon 1993 to przesiadka Maxa na motocykl [[Honda]] i czwarta pozycja w klasyfikacji generalnej, podobnie jak sezon wcześniej, pięć podiów w tym jedno zwycięstwo. Następnie przesiada się ponownie na Aprilie.
 
Od roku 1994, następuje absolutna dominacja Maxa Biaggi w klasie 250  cm³. 10 razy na podium, w tym 5 zwycięstw, daje mu mistrzostwo świata.
 
W sezonie 1995, Max tylko raz w całym cyklu nie stanął na podium, a było to w [[Japonia|Japonii]]. Natomiast w pozostałych 12 wyścigach nie schodził z podium, ośmiokrotnie wygrywając i zapewniając sobie kolejny tytuł mistrzowski.
Linia 41:
Sezon 1997 zdominowany był przez czterech kierowców w klasie 250. [[Olivier Jacque]], [[Tetsuya Harada]], [[Ralf Waldmann]] i Max Biaggi, walczyli łeb w łeb o tytuł mistrzowski, jednak z całej czwórki to Max (tym razem na Hondzie) zwyciężył po raz czwarty w swojej karierze mistrzostwo świata, wygrywając z Ralfem Waldmannem zaledwie dwoma punktami.
 
W sezonie 1998 Max przenosi się do klasy 500  cm³, gdzie dosiada motocykla Honda. W swoim pierwszym debiutanckim, inauguracyjnym wyścigu w GP Japonii wygrywa i staje się sensacją. Na najwyższym stopniu podium melduje się jeszcze raz podczas GP Czech i z dorobkiem 208 punktów, w tym 8 razy podium(2 wygrane) zostaje wicemistrzem świata w klasie 500  cm³. O wicemistrzostwo walczył z [[Carlos Checa|Carlosem Checą]]. Max okazał się jednak lepszy. Ostatecznie, przegrał jedynie z [[Michael Doohan|Mickiem Doohanem]] i otrzymuje nagrodę „Rookie of the Year”. Po tym fantastycznym sezonie wielu upatrywało się w nim przyszłego mistrza świata w „królewskiej” klasie.
 
Tak się jednak nie dzieje i bogaty w upadki i kontuzje sezon 1999 na motocyklu Yamaha, dla Maxa kończy się na 4 pozycji w klasyfikacji generalnej (7 razy podium w tym jedna wygrana, 194 punkty).
Linia 49:
Tak też się stało w sezonie 2001, kiedy to zawrzało i to bardzo ostro pomiędzy tymi dwoma włoskimi zawodnikami. Pamiętne niecenzuralne gesty, walka na łokcie, przepychanki, czy też nawet rękoczyny, bardzo popsuły widowiskową walkę o mistrzostwo świata obydwu kierowców. Jednak to [[Valentino Rossi]] wyszedł z tej ostrej walki zwycięsko, a dla Maxa po raz kolejny pozostało wicemistrzostwo, z dorobkiem 219 punktów (9 razy na podium w tym 3 zwycięstwa).
 
Sezon 2002 to zmiana motocykla z dwusuwowej na czterosuwową Yamahę i powtórka tego, co zdarzyło się sezon wcześniej. Po raz trzeci Max musiał się zadowolić drugą pozycją w mistrzostwach świata, po tym, jak 8 razy stawał na podium z czego dwa razy na najwyższym. Mistrzem świata został [[Valentino Rossi]], jednak między obydwoma kierowcami stosunki poprawiły się.
 
W 2003 roku Max przesiada się na Hondę, lecz tym razem w walkę Rossi - Biaggi wmieszał się niespodziewanie Hiszpan [[Sete Gibernau]]. Max ukończył sezon na trzeciej pozycji z dorobkiem 228 punktów, dziewięciokrotnie stając na podium (w tym dwa zwycięstwa).
Linia 58:
 
== World Superbike ==
W 2007 Max Biaggi ścigał się w mistrzostwach świata Superbike w teamie Alstare Suzuki Corona Extra - sezon ukończył na 3 pozycji za Toselandem i Hagą.
 
W 2008 roku Max przeszedł do włoskiego teamu Sterilgarda gdzie ścigał się na motocyklu Ducati 1098R. Jego partnerem w teamie był Ruben Xaus. Wszyscy oczekiwali, iż to po świetnym debiucie Biaggi ponownie będzie liczył się w walce o tytuł. Ostatecznie jednak po wielu upadkach i problemach, sezon zakończył dopiero na 7. pozycji.
 
W sezonie 2009 Biaggi przeniósł się do debiutującej w serii włoskiej ekipy [[Aprilia (motocykl)|Aprilia]], z którą to Włoch miał styczność jeszcze jako junior. Do dyspozycji miał wówczas motocykl Aprilia RSV4. Team partnerem Maxa został Japończyk [[Shinya Nakano]]. W przeciwieństwie do poprzedniego roku, w tym z przyczyn technicznych, nikt nie oczekiwał Maxa walczącego o mistrzostwo. Włoch jednak debiut w nowej stajni mógł zaliczyć do udanych, ponieważ w kilku wyścigach udało mu się wywalczyć miejsce w trójce, w tym zwycięstwo na ulubionym torze [[Masaryk Circuit]], w [[Czechy|Czechach]]. Zmagania zakończył na przyzwoitej 4. pozycji.
 
W roku 2010 kontynuował współpracę z włoską ekipą. Jego partnerem został jednak młody Brytyjczyk, [[Leon Camier]].
 
{{commonscat|Max Biaggi}}
Linia 74:
 
{{DEFAULTSORT:Biaggi Max}}
 
[[Kategoria:Włoscy kierowcy MotoGP]]
[[Kategoria:Urodzeni w 1971]]