SS Liberté: Różnice pomiędzy wersjami

|grafika = DieUSS 'Europa' am(AP-177) Kolumbuskaidocking inBremerhavenat (inBremerhaven Brockhauson 1937)March 1946.jpg

|opis grafiki = USS „Europa” w 1946 roku, po zakończeniu ostatniego rejsu pod banderą US Navy, przed przekazaniem Francuzom

|armator = [[Norddeutscher Lloyd]], [[Compagnie Générale Transatlantique]]

|commons = Category:Liberté (ship, 1930)

'''SS Liberté''' (pierwotnie SS Europa) – [[Francja|francuski]] [[turbina parowa|turbinowy]] [[statek pasażerski]] armatora "Compagnie Générale Transatlantique" zbudowany w roku [[1929]] przez [[Niemcy|niemiecką]] stocznię [[Blohm & Voss]] w [[Hamburg]]u dla niemieckiego armatora [[Norddeutscher Lloyd|NDL]]. Wodowanie statku nastąpiło [[15 sierpnia]] [[1928]] roku. Wiosną [[1929]] roku na prawie gotowym statku podczas prac wyposażeniowych wybuchł pożar (z przyczyn nieustalonych do dnia dzisiejszego). Odbudowa statku i remont zalanych [[turbina parowa|turbin]] trwały 11 miesięcy. W pierwszy rejs próbny statek wyruszył dopiero [[22 lutego]] [[1930]] roku.

== [[Błękitna Wstęga Atlantyku]] ==

Podczas podróży dziewiczej do [[Nowy Jork|Nowego Jorku]] [[19 marca]] [[1930]] statek zdobył [[Błękitna Wstęga Atlantyku|Błękitną Wstęgę]] przy prędkości 27,91 węzła.

Podobnie jak [[SS Bremen (1928)|SS „Bremen”]] tak i "Europa"„Europa” dysponowała na górnym pokładzie [[Katapulta startowa samolotu|katapultą]] dla małego [[wodnosamolot]]u pocztowego. Po kilku latach katapulta została jednak zdemontowana, jako zbyt droga i mało użyteczna w eksploatacji. Podczas ostatniego remontu przedwojennego kominy liniowca zostały podwyższone, celem lepszego odprowadzania dymu.

Podczas [[II wojna światowa|II wojny światowej]] od [[1939]] roku statek pełnił funkcje statku mieszkalnego dla niemieckich marynarzy. Koncepcja przebudowy statku na [[lotniskowiec]] dla niemieckiej [[Kriegsmarine]] nie została zrealizowana. Liniowiec przetrwał okres wojny w porcie w [[Bremerhaven]] bez uszkodzeń i po wojnie został przyznany Amerykanom jako łup wojenny. Przez krótki okres powojenny "SS Europa"„Europa” służyła jako amerykański transportowiec wojskowy.

[[Francja]] wystąpiła w roku [[1946]] do rządu [[Stany Zjednoczone|USA]] o odszkodowanie za utraconą w porcie [[Nowy Jork|nowojorskim]] [[SS Normandie|SS „Normandie”]]. W ramach rekompensaty tonażowej Amerykanie przekazali Francuzom prawie 16. letni statek poniemiecki "SS Europa"„Europa”, który to wspólnie ze zmodernizowanym [[SS Ile de France]] miał wznowić powojenną transatlantycką żeglugę liniową pod banderą Francji. Armator francuski zamierzał wprowadzić statek w czerwcu [[1947]] roku na linię nowojorską, jednak gwałtowny [[huragan]] doprowadził do zatonięcia statku zerwanego z cum. Statek został podniesiony z dna i kompletnie zmodernizowany (włącznie z poprawkami błędów konstrukcyjnych stoczni niemieckiej, poprawą stateczności, wzmocnieniem kadłuba i kompletną wymianą wszystkich instalacji). Statek jako "SS Liberté"„Liberté” rozpoczął ponownie służbę liniową – tym razem pod banderą Francji i kontynuował ją do roku [[1961]].

* [[Bremerhaven]] – [[Nowy Jork]] (jako "SS Europa"„Europa”)

* [[Hawr]] – [[Nowy Jork]] (od [[1950]] roku jako "SS Liberté"„Liberté”)

! style="background-color:#ABCDEF" align="left" colspan="2" | 1930 (jako "SS Europa"„Europa”)

! style="background-color:#ABCDEF" align="left" colspan="2" | 1950 (jako "SS Liberté"„Liberté”)