Reja: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
etymologia |
|||
Linia 4:
[[Plik:Zawisza czarna gdynia.JPG|thumb|[[SY Zawisza Czarny (1952)|SY Zawisza Czarny]] z bryfokreją na [[fokmaszt|fokmaszcie]]]]
{{Inne znaczenia}}
'''Reja''' (od niem. ''Rah, Raa'' lub ''Rahe'') – poziome [[Drzewce (żeglarstwo)|drzewce]] na [[jednostka pływająca|jednostce]] żaglowej przytwierdzone do [[maszt]]u, do której przymocowany jest górny [[lik]] prostokątnego [[żagiel|żagla]] rejowego. Współcześnie spotykane rzadko, w większości na [[żaglowiec|żaglowcach]] szkoleniowych (np. [[STS Dar Młodzieży]], [[STS Pogoria]]). W miejscu łączenia rei i masztu występuje okucie zwane rakiem, które umożliwia obracanie ([[Bras (żeglarstwo)|brasowanie]]) rei wokół masztu w celu ustawienia żagla do optymalnej pracy zgodnie z kursem względem wiatru. Reja może być opuszczana lub podnoszona przy pomocy [[bejwut]]u.
Żagiel rejowy mocuje się do rei poprzez [[jaksztag]] przy pomocy bencli. Po przeciwnej stronie jaksztagu z rei zwisa [[perta]], lina, na której stają marynarze sprzątający ożaglowanie. Dodatkowo czasami wzdłuż rei występuje [[lajflina]], do której można wpiąć pasy bezpieczeństwa. Od [[nok (żeglarstwo)|noków]] do pokładu w kierunku rufy biegną [[bras (żeglarstwo)|brasy]] służące do obracania rei, natomiast w górę w kierunku masztu reje stabilizuje się [[topenanta]]mi. Podczas sprzątania ożaglowania wybiera się [[gejtawa|gejtawy]] przyciągające żagle do rei, a następnie [[gording]]i.
| |||