Estonia 9: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
poprawa linków |
|||
Linia 31:
Model początkowo był przeznaczony do wyścigów [[Formuła 3|Formuły 3]]. Jego budowę rozpoczęto w 1966 roku. Pojazd był napędzany silnikiem [[R3 (silnik)|R3]] [[Wartburg (samochód)|Wartburg]] o pojemności 991 cm³. Silnik ten osiągał moc 80 KM przy 5000 rpm, co pozwalało na osiągnięcie prędkości 190 km/h, i był sprzężony czterobiegową skrzynią. W późniejszym czasie wprowadzono zmodyfikowaną wersję 9M, różniącą się szkieletem nadwozia i przednim zawieszeniem<ref name="azrc">{{Cytuj stronę | url = http://www.dlg.speedfreaks.org/archive/cars/tark/e9.php | tytuł = Estonia 9 | praca = dlg.speedfreaks.org | język = en | data dostępu = 2016-08-21}}</ref>.
Samochód zyskał popularność w ZSRR na przełomie lat 60. i 70., a do 1973 roku wyprodukowano go w liczbie ponad 150 sztuk<ref name="azrc"/>. Pięciokrotnie zdobył mistrzostwo [[Sowiecka Formuła 3|Sowieckiej Formuły 3]], a raz – [[Sowiecka Formuła 2|Sowieckiej Formuły 2]]<ref>{{Cytuj stronę | url = http://web.archive.org/web/20180811220958/http://www.teamdan.com:80/archive/www2/soviet/sovietf3.html | tytuł = Soviet Formula 3 | praca = teamdan.com | język = en | data dostępu = 2016-08-21}}</ref><ref>{{Cytuj stronę | url = http://web.archive.org/web/20181013223527/http://www.teamdan.com:80/archive/www2/soviet/sovietf2.html | tytuł = Soviet Formula 2 | praca = teamdan.com | język = en | data dostępu = 2016-08-21}}</ref>.
== Przypisy ==
| |||