Samolot wystartował z lotniska w Dubaju (DXB) o godzinie 18:53 (czasu lokalnego). O 19:12, kiedy samolot znajdował się 220 km na północny zachód od Dubaju, uruchomił się alarm pożarowy i załoga podjęła decyzję o natychmiastowym powrocie na ziemię. Samolot był w kontakcie z wieżą kontroli w [[Bahrajn]]ie, natomiast z powodu zakłóceń w kontakcie radiowym piloci nie byli w stanie skontaktować się z wieżą (kontrolą obszaru) w Dubaju. Kontrolerzy zaproponowali pilotom lądowanie w [[Port lotniczy Ad-Dauha|Ad-Dausze]] w [[Katar]]ze, jednak ci podjęli decyzję o powrocie na lotnisko w DubajuDXB, z którego wystartowali. Lądowanie miało się odbyć na pasie 12L. Z powodu silnego zadymienia w kabinie piloci nie byli w stanie odczytywać wskazań urządzeń, z których część nie funkcjonowała poprawnie; piloci mieli też problemy z utrzymaniem wysokości. Okazało się, że w masce kapitana skończył się tlen. Pilot zdjął swoją maskę i podszedł do zapasowej, jednak chwilę przed założeniem jej, stracił przytomność. Podejście do lądowania na lotnisku DXB nie udało się, ponieważ maszyna znajdowała się za wysoko i leciała za szybko. Kontrolerzy zaproponowali wykonanie zwrotu o 360° i powtórne podejście do lądowania, jednak osamotniony drugi pilotpiloci uznałuznali to za niewykonalne. Maszyna przeleciała na dużej wysokości (ok. 1,5 km) nad północnym skrajem lotniska, a następnie pilot omyłkowo wprowadził kurs w prawo, myląc kurs 095 (prawidłowy) z kursem 195. Pilot zamiast skierowaćskierowała się w lewo w kierunku pobliskiego [[Port lotniczy Szardża|lotniska Szardża]] (w odległości ok. 18 km) wykonał zakręt w prawo i oddalił się od lotniska. Wkrótce potem pilot,wyłączył czując, że maszyna skręca w prawo, wyłączyłsię [[Automatyczny pilot|autopilotaautopilot]] aby ręcznie skręcić w lewo i naprowadzić samolot na lotnisko. Niestety samolot zaczął szybko tracić wysokość wykonując jednocześnie skręt w prawo. Krótko po 19:42 maszyna zniknęła z radarów i rozbiła się na terenie bazy wojskowej, ok. 1617 km od lotniska w Dubaju<ref>{{cytuj stronę|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20100903-0|tytuł=Accident description|opublikowany=aviation-safety.net|język=en|data dostępu=2012-01-24}}</ref>.
Życie stracili obaj piloci. To pierwsza katastrofa lotnicza UPS.
