Boeing F/A-18E/F Super Hornet: Różnice pomiędzy wersjami

Pierwszą maszynę przedseryjną Boeing dostarczył w grudniu 1998, dostawy 12 maszyn produkcji niskoseryjnej zrealizowano w listopadzie 1999. Samoloty seryjne były dostarczane w ramach kontaktów wieloletnich (''Multi-Year Procurement/MYP''). MYP I obejmował 210 sztuk zakupionych w latach 2000–2004. W ramach MYP II w latach 2005–2009 zakupiono 210 F/A-18E/F i EA-18G (dostawy 2007-2011). W 2009 MYP II rozszerzono o 47 samolotów, w tym kontrakt w ramach ''Foreign Military Sales'' na 24 F/A-18F dla Australii. Dostawy serii MYP II zakończono w lutym 2012 roku. W 2010 ogłoszono ostatnie zlecenie MYP III na 124 samoloty (46 F/A-18E, 20 F/A-18F „Super Hornet”, 58 EA-18G „Growler”), które powinny być dostarczone w latach 2012–2014<ref>[http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2140 Boeing Completes F/A-18E/F, EA-18G Multi-Year Procurement II Deliveries Ahead of Schedule.]</ref>. Pierwszy samolot z partii MYP III przekazano w marcu 2012, kontrakt rozszerzono też o 24 samoloty z opcji do 148 sztuk i dostawami w 2015 roku<ref>[http://www.prnewswire.com/news-releases/boeing-delivers-1st-aircraft-under-us-navy-fa-18ef-and-ea-18g-myp-iii-contract-142774825.html Boeing Delivers 1st Aircraft Under US Navy F/A-18E/F and EA-18G MYP III Contract.]</ref>. Dostawy F/A-18/EA-18 wynosiły w kolejnych latach: 45 w 2008, 49 w 2009<ref>[http://boeing.mediaroom.com/index.php?item=1043 Boeing Reports Strong 2009 Revenue & Cash Flow.]</ref>, 50 w 2010, 49 w 2011<ref>[http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2112 Boeing Reports Fourth-Quarter Results and Provides 2012 Guidance.]</ref>, 48 w 2012 i 2013<ref>[http://s2.q4cdn.com/661678649/files/doc_financials/annual/2013/2013_annual_report.pdf THE BOEING COMPANY 2013 ANNUAL REPORT].</ref>, 44 szt. w 2014 roku<ref>[http://boeing.mediaroom.com/2015-01-28-Boeing-Reports-Record-2014-Revenue-Core-EPS-and-Backlog-and-Provides-2015-Guidance Boeing Reports Record 2014 Revenue.]</ref>, 35 szt. w 2015<ref>[http://boeing.mediaroom.com/2016-01-07-Boeing-Reports-Fourth-Quarter-Deliveries Boeing Reports Fourth-Quarter Deliveries.] 7 stycznia 2016.</ref>, 25 szt. w 2016 roku<ref>[http://boeing.mediaroom.com/2017-01-06-Boeing-Reports-Fourth-Quarter-Deliveries Boeing Reports Fourth-Quarter Deliveries.] 6 stycznia 2017.</ref> oraz 23 szt. w 2017<ref>[http://boeing.mediaroom.com/2018-01-09-Boeing-Reports-Fourth-Quarter-Deliveries Boeing Reports Fourth-Quarter Deliveries.] boeing.mediaroom.com, 9 stycznia 2018.</ref>. Do 2012 roku US Navy otrzymała 209 F/A-18E i 258, a Australia 24 F/A-18F<ref>[http://www.boeing.com/assets/pdf/defense-space/military/fa18ef/docs/EF_overview.pdf Boeing: "F/A-18E/F Growler overview"].</ref> Do 2015 roku dostarczono 115 szt. EA-18G do USN<ref>[http://www.boeing.com/assets/pdf/defense-space/military/ea18g/docs/EA-18G_overview.pdf Boeing: "EA-18G Growler overview"] {{lang|en}}.</ref> 28 lutego 2013 kongres poinformowano o możliwej sprzedaży do Australii 12 F/A-18E/F i 12 EA-18G wraz z wyposażeniem za maksymalnie 3,6 mld USD.<ref>[http://www.dsca.mil/pressreleases/36-b/2013/Australia_13-05.pdf Australia – F/A-18E/F Super Hornet and EA-18G Growler Aircraft.] dsca.mil, February 28, 2013.</ref> W maju 2013 roku Australia zdecydowała o zakupie dwunastu EA-18G<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.airforce.gov.au/Technology/Future_Acquisitions/EA18G_Growler/?RAAF-wWtm2RqFW2K0Pyup3hIJncFVFKb02OLN | tytuł = EA-18G Growler | język = en}}.</ref>.

 

 

Dla zastąpienia starszych wersji F/A-18 marynarka wojenna USA planuje pozyskać 260 [[Lockheed Martin F-35 Lightning II|F-35C Lightningów II]], a piechota morska dalsze 80 F-35C .