'''Winglet''' – skrzydełko [[Aerodynamika|aerodynamiczne]], ustawione pod kątem na końcu skrzydła samolotu.
Jego zadaniem jest zmniejszenierozpraszanie [[Opór aero(hydro)dynamiczny|oporuwirów indukowanegoindukcyjnych]] skrzydłapowstających na końcówce płata, co znacząco wpływa na [[Doskonałość aerodynamiczna|doskonałość]], a co za tym idzie na [[Zasięg (lotnictwo)|zasięg]] oraz zużycie paliwa. Powietrze o wyższym ciśnieniu powstające pod płatem, przepływając wokół końcówki skrzydła nad jego górną powierzchnią, gdzie panuje podciśnienie, generuje wir, wywołujący dodatkowy opór, tzw. opór indukcyjny. Autorem wynalazku był pracujący dla [[NASA]] [[Stany Zjednoczone|amerykański]] inżynier lotniczy Richard Whitcomb<ref>Michał Fiszer, Jerzy Gruszczyński, ''Boeing 737 Next Generation'', „Lotnictwo”, nr 1-2 (2019), s. 72-82, {{ISSN|1732-5323}}</ref>. Winglety mają również duży wpływ na wydłużenie efektywne [[Skrzydło (lotnictwo)|skrzydeł]]. Dzięki nim [[Lot aerodynamiczny|lot]] jest bardziej komfortowy, ponieważ pomagają tłumić wibracje. Poprawiają też osiągi [[samolot]]ów podczas startu, umożliwiając skrócenie [[rozbieg]]u. W nieznacznym stopniu przyczyniają się także do zmniejszenia hałasu podczas [[Start (lotnictwo)|startu]] i podejścia do [[Lądowanie|lądowania]].
Część przewoźników lotniczych na wingletach umieszcza swoje logo.
