Rok bez lata: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
głownie
→‎Opis: w maju to plonów jeszcze raczej nie ma
Linia 5:
Niespotykane klimatyczne aberracje roku 1816 miały największe nasilenie na terenach północno-wschodnich [[Stany Zjednoczone|Stanów Zjednoczonych]] ([[Nowa Anglia]]), wybrzeżach Kanady, [[Nowa Fundlandia|Nowej Fundlandii]] i w północnej [[Europa|Europie]]. Na ogół temperatury późną wiosną i latem w północno-wschodnich Stanach Zjednoczonych są stosunkowo stabilne: średnio, zarówno dla dnia, jak i nocy, wynoszą ok. {{C|20–25}}, i bardzo rzadko spadają poniżej {{C|5}}. Śnieg podczas lata jest zjawiskiem niezwykle rzadkim, aczkolwiek majowe opady czasami się przytrafiają.
 
Jednakże w maju 1816 mróz zniszczył większość plonówupraw, a w czerwcu dwie wielkie burze śnieżne we wschodniej Kanadzie i w Nowej Anglii doprowadziły do wielu ofiar śmiertelnych wśród ludzi<ref>[http://www.islandnet.com/~see/weather/history/1816.htm Weather Doctor’s Weather People and History: Eighteen Hundred and Froze To Death, The Year There Was No Summer].</ref>. Na początku czerwca w mieście [[Québec (miasto)|Québec]] leżało prawie 30&nbsp;cm śniegu, doszło do wymrożenia ziemi i zniszczenia tych upraw roślinnych, których plony zbiera się latem. Rezultatem klęski nieurodzaju były lokalne [[klęska głodu|klęski głodu]] i masowe zgony na skutek chorób wśród ludzi, których układ odpornościowy był osłabiony niedostatkiem pożywienia.
 
W lipcu i sierpniu, zamarznięte jeziora i rzeki obserwowano aż do [[Pensylwania|Pensylwanii]]. Szybkie, dramatyczne wahania temperatury były powszechne, czasami temperatura spadała z letniej, upalnej temperatury {{C|35}} do blisko zera w ciągu kilku godzin. Nawet jeśli farmerzy na południe od Nowej Anglii zdołali zebrać jakieś plony, ceny [[Kukurydza|kukurydzy]] i innych zbóż gwałtownie wzrosły. Cena [[owies|owsa]], na przykład, wzrosła z 12 [[cent]]ów za [[buszel]] (w poprzednim roku) do 92 centów za buszel, a więc blisko ośmiokrotnie – a owies był niezbędnym artykułem dla gospodarki, w której konie stanowiły podstawowy środek transportu.