Linia kolejowa nr 231: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian |
|||
Linia 40:
Pozostały odcinek od Kruszwicy przez Strzelno do Mogilna jest wyłączony z ruchu pasażerskiego na całej swej długości oraz towarowego, gdyż jest nieprzejezdny i wykreślony z ewidencji PLK<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Reg_przydzielania_tras/Regulamin_2013_2014/zmiana_7_02_2014/P_13-14_Z_2.1P_20140207122815.pdf | tytuł = Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągówprzez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rjp 2013/2014. Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi pasażerski | opublikowany = PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.}}</ref>. Na linii zachowało się kilka obiektów mostowych, m.in. w Czerniaku nad Notecią<ref>{{cytuj stronę | url = https://stotom.wordpress.com/2018/11/07/most-kolejowy-w-czerniaku/ | tytuł = Most kolejowy w Czerniaku | opublikowany = Podróże z Mataszkami | data = 2018-11-07}}</ref>.
W 2015 PKP podjęła działania zmierzające do przeprowadzenia procesu fizycznej likwidacji linii. W 2018 linia pozbawiona była już w większości szyn, rozkradzionych przez zbieraczy złomu. Pozostały po linii pas ziemi może zostać wykorzystany na drogi rowerowe, czym zainteresowane
== Przypisy ==
| |||