Katastrofa lotu Air France 4590: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m →‎Inne zagadnienia: drobne merytoryczne
Linia 70:
* Startujący Concorde był przeciążony o około tonę (z powodu zbyt ciężkiego bagażu w tyle samolotu).
* Tuż przed startem maszyny wiatr zmienił się z neutralnego na wiejący od tyłu, czyli niekorzystny.
* Podczas rozpędzania się na pasie startowym, na skutek problemów z kołem lub (trwają spory) z powodu asymetrii ciągu silników, samolot mocno zboczył z osi pasa startowego;. dlaDla zrównoważenia, stertego kierunkuskrętu, zostałpilot mocnowychylił wychylonyster przez pilotakierunku, co spowodowało dodatkowe opory aerodynamiczne odi steruzmniejszyło i zmniejszenietak już niską prędkościprędkość startowejstartową (prędkości oderwania od pasa startowego).
* Prędkość startowa (oderwania od pasa startowego) była mniejsza niż minimalna wymagana prędkość dla tego manewru (przyczyna: problemy z oponą i silnikami, ''zjeżdżanie'' z pasa startowego).
* Pas startowy w swej początkowej ok. 1/3 długości posiadał nawierzchnię złej jakości; został naprawiony wkrótce po katastrofie, w trakcie trwania dochodzenia.