TKw2: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m MalarzBOT: zmiana szablonu {{Lokomotywa parowa infobox}} na {{Lokomotywa infobox}} |
mNie podano opisu zmian |
||
Linia 36:
|commons = Category:Prussian T 16.1
}}
'''TKw2''' – [[parowóz]] zaprojektowany przez Roberta Garbe, zaprezentowany na światowej wystawie w [[Malmö]] jako typ T16<sup>1</sup>. Parowóz okazał się bardzo cenioną przez koleje [[Królestwo Prus|pruskie]] konstrukcją i do 1924 wyprodukowano 1242 sztuki pod oznaczeniem T16.1. Po [[I wojna światowa|I wojnie światowej]] Polska otrzymała 37 sztuk T16<sup>1</sup> oznaczonych przez [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] jako TKw1. Po zakończeniu [[II wojna światowa|II wojny światowej]] PKP otrzymało 129 sztuk oznaczonych jako TKw2, które służyły przez 30 lat od wojny głównie na stacjach w [[Tarnowskie Góry|Tarnowskich Górach]], [[Katowice|Katowicach]], [[Gliwice|Gliwicach]] i [[Bytom]]iu.
W latach 70. parowozy TKw2 zostały wycofane przez PKP, jedynie przez kilka lat utrzymywały się jeszcze w przemyśle. Ostatni parowóz służący w PKP to TKw2-57 (Schwartzkopf 6017/1919), wygaszony 18 grudnia 1976 roku, eksponowany był w [[Skansen kolejowy w Krzeszowicach|Skansenie kolejowym w Krzeszowicach]], a obecnie stoi w [[Kraków Płaszów|Krakowie]]. TKw2-114 (Schwarzkopf 5789/1916) z kopalni [[Kopalnia Węgla Kamiennego Bielszowice|Bielszowice]] jako ostatni z przemysłu eksponowany jest w [[Skansen taboru kolejowego w Chabówce|skansenie w Chabówce]].
| |||