TKh12: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Wargo32.exe (dyskusja | edycje)
m Poprawa błędu językowego "w latach ... roku"
Linia 53:
Po II wojnie światowej na PKP nie było już lokomotyw tej serii<ref name="atlas">{{Cytuj|autor = Paweł Terczyński |tytuł = Atlas parowozów |data = 2003 |isbn = 83-901902-8-1 |wydanie = Wyd. 1 |miejsce = Poznań |wydawca = Poznań Klub Modelarzy Kolejowych |s = 94–95 |oclc = 917950022}}</ref>, lecz przynajmniej jedna lokomotywa była używana w Polsce po wojnie jako przemysłowa. Parowóz TKh12-6322 został wyprodukowany w 1910 roku przez Krauss & Co. w [[Linz]]u. Był eksploatowany na kolejach kkStB na linii Borki Wielkie – Grzymałów z numerem 97.254<ref name=tomi>Tomisław Czarnecki, [http://www.holdys.pl/tomi/index.php?desc=on&par=tkh12-6322 TKh12-6322] w serwisie [http://www.holdys.pl/tomi/index.php wciąż pod parą] [dostęp 2012-06-16].</ref>. W 1918 roku trafił na PKP. Pracował do roku 1930, kiedy został sprzedany do przemysłu. Po 1945 roku pracował w Hucie im. K. Świerczewskiego w Zawadzkiem<ref name=tomi />. TKh12-6322 jest jedynym parowozem tej serii zachowanym w Polsce (w [[Skansen Maszyn Parowych w Tarnowskich Górach|skansenie]] w [[Tarnowskie Góry|Tarnowskich Górach]]) i jednym z 4 parowozów konstrukcji austriackiej w Polsce.
 
Podczas [[wojna polsko-bolszewicka|wojny polsko-radzieckiejbolszewickiej]], w latach 1918–1920 dwie lokomotywy (m.in. nr 97.254) zostały opancerzone i używane jako [[Parowóz pancerny|lokomotywy pancerne]] w składzie polskich [[pociąg pancerny|pociągów pancernych]]. Później zdjęto z nich pancerz i powróciły do służby cywilnej<ref>Michał Derela, ''[http://derela.pl/loki.htm Lokomotywy polskich pociągów pancernych 1918-1939]'' [dostęp 2012-06-29].</ref>.
 
[[Plik:CSD 310.001-side.jpg|thumb|250px|Czeska lokomotywa 310.001]]