TKh12: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Poprawa błędu językowego "w latach ... roku" |
|||
Linia 53:
Po II wojnie światowej na PKP nie było już lokomotyw tej serii<ref name="atlas">{{Cytuj|autor = Paweł Terczyński |tytuł = Atlas parowozów |data = 2003 |isbn = 83-901902-8-1 |wydanie = Wyd. 1 |miejsce = Poznań |wydawca = Poznań Klub Modelarzy Kolejowych |s = 94–95 |oclc = 917950022}}</ref>, lecz przynajmniej jedna lokomotywa była używana w Polsce po wojnie jako przemysłowa. Parowóz TKh12-6322 został wyprodukowany w 1910 roku przez Krauss & Co. w [[Linz]]u. Był eksploatowany na kolejach kkStB na linii Borki Wielkie – Grzymałów z numerem 97.254<ref name=tomi>Tomisław Czarnecki, [http://www.holdys.pl/tomi/index.php?desc=on&par=tkh12-6322 TKh12-6322] w serwisie [http://www.holdys.pl/tomi/index.php wciąż pod parą] [dostęp 2012-06-16].</ref>. W 1918 roku trafił na PKP. Pracował do roku 1930, kiedy został sprzedany do przemysłu. Po 1945 roku pracował w Hucie im. K. Świerczewskiego w Zawadzkiem<ref name=tomi />. TKh12-6322 jest jedynym parowozem tej serii zachowanym w Polsce (w [[Skansen Maszyn Parowych w Tarnowskich Górach|skansenie]] w [[Tarnowskie Góry|Tarnowskich Górach]]) i jednym z 4 parowozów konstrukcji austriackiej w Polsce.
Podczas [[wojna polsko-bolszewicka|wojny polsko-
[[Plik:CSD 310.001-side.jpg|thumb|250px|Czeska lokomotywa 310.001]]
|