Wersja z 00:39, 9 lut 2021 edytuj Lotus Omega (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 2068 edycji m →‎Opel Senator B Znacznik: VisualEditor ← poprzednia edycja		Wersja z 21:10, 9 lut 2021 edytuj anuluj edycję Lotus Omega (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 2068 edycji m →‎Dane techniczne następna edycja →
Linia 486: === Dane techniczne === {\|border="2" cellspacing="0" cellpadding="5" rules="all" border:solid 2px #1C1C1C; style="margin:1em 1em 1em 0; border-collapse:collapse; background-color:#FFFAFA; font-size:85%; empty-cells:show;" \|align="center" width=150 style="background-color:#E3E7E3;" \|'''Wersja''' \| align="center" width=180 style="background-color:#E3E7E6;" \| '''2.5i''' \| align="center" width=180 style="background-color:#E3E7E6;" \| '''2.6i''' '''<small>Kat.</small>''' \| align="center" width=180 style="background-color:#E3E7E6;" \| '''3.0i / 3.0i''' '''<small>Kat.</small>''' \| align="center" width=180 style="background-color:#E3E7E6;" \| '''3.0i 24v CD''' '''<small>Kat.</small>''' \| align="center" width=180 style="background-color:#E3E7E6;" \| '''3.6i ([[Irmscher]])''' '''<small>Kat.</small>''' \| align="center" width=180 style="background-color:#E3E7E6;" \| '''4.0i 24v CD ([[Irmscher]])''' '''<small>Kat.</small>''' \|- \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| '''Lata produkcji''' \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"\| 05.1987 -~~1989~~ 08.1990 \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"\| 09.1990 - 05.1993▼ \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"\| ~~1989~~05.1987 - 08.1993▼ \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"\| 10.1989 -~~1990~~ 05.1993▼ \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"\| 1989-1993 \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"\| ~~1987~~03.1990 - 1993 ▲\| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"\| 1989-1993 ▲\| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"\| 1989-1990 ▲\| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"\| 1990-1993 \|- \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| ''~~'Silnik'~~Typ silnika'' \| colspan="3" align="center" style="background-color:#F5F5F5;"\| [[Opel]] – 6-cylindrowy, 12 zaworowy [[OHC]] \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"\| [[Opel]] – 6-cylindrowy, 24 zaworowy [[DOHC]], [[Dual Ram System\|Dual Ram]] Linia 508: \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"\| [[Opel]] – 6-cylindrowy, 24 zaworowy [[DOHC]], [[Dual Ram System\|Dual Ram]] \|- \| align="center" rowspan=2 style="background-color:#F5F5F5;" \| ''Kod silnika'~~Wtrysk~~'<br>''System Opel Dual Ram'' \| ~~colspan="2"~~ align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| ~~Wielopunktowy (Bosch LE-Jetronic)~~25NE \| ~~colspan="3"~~ align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| ~~Wielopunktowy (Bosch Motronic)~~C26NE \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| ~~1560 kg~~C30LE/30NE/C30NE▼ \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \|~~5-biegowa~~ ~~manualna~~C30SE▼ \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| ~~5-biegowa manualna~~36NE/C36NE/C36NEI▼ \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| ~~'''Rozmiar ogumienia'''~~C40SE▼ \|- \| colspan="23" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| ~~225/55 ZR16~~NIE▼ \| ~~colspan="4"~~ align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| ~~205/65 R15 V~~'''TAK'''▼ \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| NIE/'''TAK''' \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| '''TAK''' \|- \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| ''Skrzynia biegów (standard)<br>(Opcja)'' \| colspan="4" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| '''''' 5-biegowa manualna<br />(4-biegowa automatyczna AW 03-71LE – Asin-Warner, AR25 i GM AR35) \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| '''''' 5-biegowa manualna<br />(4-biegowa automatyczna AW 03-71LE – Asin-Warner, GM AR25 i GM AR35 ) \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| '''''' 5-biegowa manualna<br />(4-biegowa automatyczna GM AR35) \|- \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| ''Wtrysk'' \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"\| Wielopunktowy (Bosch LE2-Jetronic) \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"\| Wielopunktowy (Bosch Motronic 1.5) \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"\| Wielopunktowy (Bosch LE2-Jetronic)<br />Wielopunktowy (Bosch Motronic 4.1) \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"\| Wielopunktowy (Bosch Motronic 1.5) \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"\| Wielopunktowy (Bosch LE2-Jetronic)<br />Wielopunktowy (Bosch Motronic) \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"\| Wielopunktowy (Bosch Motronic 1.5) \|- \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| '''Chłodzenie''' \| colspan="6" align="center" style="background-color:#F5F5F5;"\| Chłodzenie cieczą (woda) \|- \| align="center" rowspan=2 style="background-color:#F5F5F5;" \| '''Pojemność skokowa''' \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| 2490 cm³ \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| 2969 cm³ \|colspan="2" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| 2985 cm³ \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| ~~3615~~3590 cm³ \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| 3983 cm³ \|- \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| 87,0 × 69,80 mm \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| 88,98 × 69,80 mm \| colspan="2" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| 9895,0 × 8869,0080 mm \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| 96,0 × 88,00 mm \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| 98,0 × 88,00 mm \|- \| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" \| '''Moc maksymalna''' \| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" \| ''103 kW (140 KM) @ 5200 rpm'' \| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" \| ''110 kW (150 KM) @ 5600 rpm'' \| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" \| ''115 kW (156 KM) @ 5400 rpm<br />130 kW (177 KM) @ 5400 rpm<br />130 kW (177 KM) @ 5800 rpm'' \| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" \| ''150 kW (204 KM) @ 6000 rpm'' \| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" \| ''145 kW (197 KM) @ 5200 rpm<br>''147 kW (200 KM) @ 5200 rpm \| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" \| ''200 kW (272 KM) @ 5800 rpm'' \|- \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| '''Maksymalny moment obrotowy''' \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| (205 Nm) @ 4200 rpm \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| (220 Nm) @ 3600 rpm \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| (230 Nm) @ 3900 rpm<br />(240 Nm) @ 4400 rpm<br />(240 Nm) @ 4200 rpm \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| (270 Nm) @ 3600 rpm \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| (285 Nm) @ 4200 rpm \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| (395 Nm) @ 3300 rpm \|- \| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" \| '''Prędkość maksymalna''' \| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" \| ''210 km/h'' \| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" \| ''215 km/h'' \| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" \| ''210 km/h<br />210-220 km/h<br />220-225 km/h'' \| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" \| ''235-240 km/h'' \| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" \| ~~235 km~~''220-230km/h'' \| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" \| ''256-259 km/h'' \|- \| align="center" style="background-color:#E3E7E8;" \| '''Przyśpieszenie (0–100 km/h)''' \| align="center" style="background-color:#E3E7E8;" \|''11,0 s'' \| align="center" style="background-color:#E3E7E8;" \|''10,5 s'' \| align="center" style="background-color:#E3E7E8;" \|''10,5 s<br />'''''' 9,0 s (man.)<br />9,5~~ ~~-9,6 s (aut.)'' \| align="center" style="background-color:#E3E7E8;" \|'''''' ''7,8~~ ~~ s (man)<br>9,0 s (aut.)'' \| align="center" style="background-color:#E3E7E8;" \|7'''''' ''8,~~5 ~~0 s (man.)<br>8,8 s (aut.)'' \| align="center" style="background-color:#E3E7E8;" \|'''*''' ''5,~~9 ~~8 s (man.)<br>6,8 s (aut.)'' \|- \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| '''Układ hamulcowy''' \| colspan="3" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| Przednie: tarczowe- wentylowane Ø ~~280~~296 mm<br />Tylne: tarczowe Ø 270 mm \| colspan="3" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| Przednie: tarczowe- wentylowane Ø 296 mm<br />Tylne: tarczowe Ø ~~270~~296 mm \|- \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| ''~~'Droga~~Rozmiar ~~hamowania (100–0 km/h)'~~ogumienia'' \| colspan="3" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| 195/65 R15 V \| colspan="3" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| 225/55 R16 V \|- \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| ''Droga hamowania (100–0 km/h)'' \| colspan="3" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \|42,5 m \| colspan="3" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \|40,8 m \|- \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| '''Nadwozie''' \| colspan="6" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| [[Stal]]owe, samonośne, [[napęd tylny\|napęd na tylną oś]] \|- \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| '''Masa własna''' \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| 1440 kg \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| 1440 kg \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| 1500 kg ▲\| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| 1560 kg \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| 1500 kg \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| ~~1640~~1500 kg \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| 1540-1596 kg \|- \| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| ''~~'Skrzynia~~Zbiornik ~~biegów'~~paliwa'' \| colspan="46" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| ~~5-biegowa manualna<br />4-biegowa automatyczna AW 03-71LE – Asin-Warner, AR25 i AR35~~75 ~~Opel.~~litrów ▲\| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| 5-biegowa manualna ▲\| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \|5-biegowa manualna \|- ▲\| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| '''Rozmiar ogumienia''' ▲\| colspan="4" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| 205/65 R15 V ▲\| colspan="2" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" \| 225/55 ZR16 \|}

Opel Senator: Różnice pomiędzy wersjami