Skrzynia biegów: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
popr |
Nie podano opisu zmian Znaczniki: Wycofane VisualEditor |
||
Linia 2:
[[Plik:Gearbox (Autocar Handbook, 13th ed, 1935).jpg|thumb|Manualna skrzynia biegów z przesuwnymi kołami zębatymi.]]
[[ File:Tuning World Bodensee 2018, Friedrichshafen (OW1A1318).jpg|thumb|sprzęgło]]
'''Skrzynia biegów''' – [[mechanizm]] umożliwiający zmianę przełożenia, a przez to służący do efektywnego przekazywania [[moc]]y wytwarzanej przez [[silnik]] do napędu [[Maszyna robocza|maszyny roboczej]] lub pojazdu. Przełożeniem nazywa się stosunek [[prędkość obrotowa|prędkości obrotowej]] na wale wyjściowym, do prędkości obrotowej na wale wejściowym. Zmiana przełożenia jest wprost proporcjonalna do zmiany przekazywanego [[moment obrotowy|momentu obrotowego]]. Skrzynia biegów łączona jest z silnikiem za pomocą [[sprzęgło|sprzęgła]]. Biegiem w skrzyni biegów nazywa się realizowanie konkretnego przełożenia.
== Sprzęgło[edytuj | edytuj kod] ==
Sprzęgło stanowi ważny element skrzyni biegów, znajduje się pomiędzy kołem zamachowym silnika i wałkiem sprzęgłowym przekładni skrzyni biegów. Przenosi moment obrotowy z silnika na skrzynię biegów. Umożliwia łagodne ruszanie samochodu, włączanie biegów i zatrzymanie pojazdu.
== Rodzaje skrzyń biegów ==
|