Katastrofa lotu Pacific Western Airlines 314: Różnice pomiędzy wersjami

Samolot wykonywał rejs na trasie [[Edmonton]]-[[Calgary]]-[[Cranbrook (Kolumbia Brytyjska)|Cranbrook]]-[[Castlegar]]; z Calgary wystartował o 12:32. W miejscu przeznaczenia panowały złe warunki atmosferyczne - padał śnieg, a widoczność wynosiła niespełna ponad 1,2 kilometra. Ze względu na silne opady śniegu, na pas startowy nr 16 wjechała odśnieżarka, o czym została powiadomiona załoga lotu 314. Załoga miała zameldować pozycję nad radiolatarnią "Skookum", co dałoby kierowcy pojazdu naziemnego około 7 minut na opuszczenie drogi startowej, jednak ostatni meldunek pilotów odbył się o 12:46, na wysokości 18 0005,5 stópkilometra. Załoga minęła radiolatarnię nie informując kontroli ruchu lotniczego i kontynuując podejście według ILS. Samolot wylądował o 12:55, 800240 stópmetrów od progu pasa. Nagle załoga zauważyła, że na pasie stoi pojazd odśnieżający. Piloci zdecydowali, że odejdą na drugi krąg i dali pełną moc silników. Po oderwaniu się od ziemi piloci schowali klapy z pozycji 40 do 15. Samolot ledwo mijając pług śnieżny, na wysokości 300-400około 100 stópmetrów, nagle gwałtownie obrócił się w lewo i uderzył w ziemię, po lewej stronie pasa startowego. Zginęły 42 osoby, jednak 7 przeżyło<ref>{{Cytuj |autor = Harro Ranter |tytuł = ASN Aircraft accident Boeing 737-275 C-FPWC Cranbrook Airport, BC (YXC) |data dostępu = 2021-05-29 |opublikowany = aviation-safety.net |url = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19780211-0}}</ref>.