Lublin: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
WP:NAC uproszczenie zdań |
|||
Linia 38:
{{Wymowa|Pl-Lublin.ogg|'''Lublin'''}} ({{w języku|la|Lublinum}}) – [[miasto na prawach powiatu]] we wschodniej [[Polska|Polsce]], stolica [[województwo lubelskie|województwa]] i [[Powiat lubelski|powiatu lubelskiego]], centralny ośrodek [[aglomeracja lubelska|aglomeracji lubelskiej]]. [[Dane statystyczne o miastach w Polsce|Dziewiąte co do wielkości populacji]] miasto w Polsce, drugie w [[Małopolska|Małopolsce]]<!-- Zanim zechcesz usunąć: to nie jest błąd. Małopolska nie jest tym samym co obecne województwo małopolskie. Spójrz do hasła Małopolska. --> (339 547 mieszkańców w czerwcu 2020 roku<ref name="populacja2019" />). Pod względem powierzchni szesnaste (147,45 km²).
Położone na [[Wyżyna Lubelska|Wyżynie Lubelskiej]] nad [[Bystrzyca (dopływ Wieprza)|Bystrzycą]], na dwóch odmiennych obszarach
Osada handlowa, położona na szlaku prowadzącym z okolic [[Morze Czarne|Morza Czarnego]], istniała w tym miejscu od VI w. Od X do XV w. Lublin należał do jednostki administracyjnej, której centrum był [[Sandomierz]]. W [[I Rzeczpospolita|I Rzeczypospolitej]] był ważnym ośrodkiem administracyjnym, handlowym i kulturalnym. Od połowy XVII w. i w XVIII w. miasto podupadło i zubożało. W wyniku [[III rozbiór Polski|III rozbioru]] znalazło się w [[Zabór austriacki|zaborze austriackim]], następnie kolejno: w [[Księstwo Warszawskie|Księstwie Warszawskim]] i [[Królestwo Polskie (kongresowe)|Królestwie Polskim]]. W 3. ćwierci XIX w. Lublin, włączony [[Kolej Nadwiślańska|Koleją Nadwiślańską]] do rosyjskiej sieci kolejowej, szybko rozrósł się i nabrał charakteru przemysłowego. Zmienił się także jego kształt urbanistyczny. W [[I wojna światowa|pierwszej]] i [[II wojna światowa|drugiej wojnie światowej]] padł ofiarą [[Gospodarka rabunkowa|gospodarki rabunkowej]] i [[Zagłada Żydów|Holokaustu]]. W okresie [[Polska Rzeczpospolita Ludowa|PRL]] nastąpił gwałtowny rozwój Lublina. W tym czasie ludność wzrosła ponad trzykrotnie. Umocnił się akademicki charakter miasta. Zbudowano szereg zakładów przemysłowych, wzniesiono nowe dzielnice mieszkaniowe.
Linia 46:
== Geografia ==
=== Położenie i warunki naturalne ===
{{Osobny artykuł|Geomorfologia i jednostki fizycznogeograficzne na obszarze Lublina}}[[Plik:Wyżyna Lubelska.png|thumb|lewo|Położenie Wyżyny Lubelskiej na mapie Polski. Grubszą linią na wschód od Wyżyny zaznaczono granicę między Pozaalpejską Europą Środkową a Niziną Wschodnioeuropejską]]
Lublin jest położony na północnym skraju [[Wyżyna Lubelska|Wyżyny Lubelskiej]]. Nieopodal przebiega granica między [[Nizina Środkowoeuropejska|Niziną Środkowoeuropejską]] i [[Wyżyny Polskie|Wyżynami Polskimi]]. Obie te [[Prowincja (geografia fizyczna)|prowincje]] należą do [[Pozaalpejska Europa Środkowa|Pozaalpejskiej Europy Środkowej]], która blisko Lublina graniczy z [[Nizina Wschodnioeuropejska|Niziną Wschodnioeuropejską]]{{odn|Kociuba|2011|s=29}}.
Lublin jest położony na północnym skraju Wyżyny Lubelskiej, w pobliżu granicy między [[Nizina Środkowoeuropejska|Niziną Środkowoeuropejską]] i [[Wyżyny Polskie|Wyżynami Polskimi]], blisko [[Nizina Wschodnioeuropejska|Niziny Wschodnioeuropejskiej]]{{odn|Kociuba|2011|s=29}}. Zajmuje powierzchnię 147 km²<ref name="Ludnosc_Polski" />. Według podziału krajoznawczego A. Chałubińskiej i T. Wilgata<ref>Chałubińska A., Wilgat T., 1954: Podział fizjograficzny województwa lubelskiego. Przewodnik V Zjazdu Pol. Tow. Geogr., Lublin; 3–44.</ref> leży na [[Płaskowyż Nałęczowski|Płaskowyżu Nałęczowskim]], [[Równina Bełżycka|Równinie Bełżyckiej]] (zachodni brzeg Bystrzycy) oraz na Równinie Łuszczowskiej i [[Wyniosłość Giełczewska|Wyniosłości Giełczewskiej]] (wschodni brzeg Bystrzycy){{odn|Kociuba|2011|s=27}}. Według podziału fizycznogeograficznego J. Kondrackiego<ref>Kondracki J., 2002: Geografia regionalna Polski. PWN, Warszawa.</ref> Lublin leży w obrębie mezoregionów: Płaskowyżu Nałęczowskiego, Równiny Bełżyckiej, [[Płaskowyż Świdnicki|Płaskowyżu Świdnickiego]] i Wyniosłości Giełczewskiej{{odn|Kociuba|2011|s=28}}. Według podziału geomorfologicznego H. Maruszczaka miasto leży na obszarze regionów: Płaskowyżu Nałęczowskiego i Płaskowyżu Bełżyckiego (zachodni brzeg Bystrzycy) oraz Płaskowyżu Łuszczowskiego (wschodni brzeg Bystrzycy)<ref name=":2">Maruszczak H., 1972: Wyżyny Lubelsko-Wołyńskie. [w:] M. Klimaszewski (red.), Geomorfologia Polski, 1, Warszawa.</ref>.▼
▲
Dolina Bystrzycy dzieli miasto na dwie odmienne krajobrazowo części: lewobrzeżną, z urozmaiconą rzeźbą terenu, głębokimi dolinami i starymi wąwozami lessowymi oraz prawobrzeżną, z rzeźbą bardziej płaską i mniej urozmaiconą<ref name=":2" />. Na terenie miasta do Bystrzycy wpadają dwie [[Struga (hydrologia)|strugi]]: [[Czerniejówka]] i [[Czechówka (struga)|Czechówka]]. Prócz tego przepływa przez miasto czwarta rzeka – Nędznica – zwana również [[Ciemięga (południowy dopływ Bystrzycy)|Krężniczanką]].▼
▲[[Dolina Bystrzycy]] dzieli miasto na dwie odmienne krajobrazowo części
=== Klimat ===
Linia 157 ⟶ 159:
=== Topografia ===
Na Płaskowyżu Nałęczowskim znajdują się tereny mieszkaniowe, usługowe i rekreacyjne. Zabudowa mieszkaniowa i usługowa jest zlokalizowana na lessowych wierzchowinach, a funkcja rekreacyjna jest skupiona w wąwozach i dolinach. Układ przestrzenny wynika z historycznych podziałów własnościowych. Dzielnicami zabudowy wielorodzinnej są [[Czechów (Lublin)|Czechów]], [[Czuby]] i [[Lubelska Spółdzielnia Mieszkaniowa|LSM]]
Na Płaskowyżu Łuszczowskim znajdują się tereny przemysłowe i mieszkaniowe. Układ przestrzenny ukształtował się pod wpływem przebiegu linii kolejowej oraz dróg wylotowych, które przebiegają wzdłuż dolin. Dzielnicami głównie przemysłowymi są [[Tatary (Lublin)|Tatary]], [[Wrotków (Lublin)|Wrotków]] i [[Hajdów-Zadębie|Zadębie]]
Na Płaskowyżu Bełżyckim dominują tereny rolnicze. Znajduje się tam też podmiejska zabudowa mieszkaniowa oraz lasy: [[Stary Gaj (las)|Stary Gaj]] i [[Las Krężnicki]]{{odn|Kociuba|2011|s=355}}.
▲Na Płaskowyżu Łuszczowskim znajdują się tereny przemysłowe i mieszkaniowe. Układ przestrzenny ukształtował się pod wpływem przebiegu linii kolejowej oraz dróg wylotowych, które przebiegają wzdłuż dolin. Dzielnicami głównie przemysłowymi są [[Tatary (Lublin)|Tatary]], [[Wrotków (Lublin)|Wrotków]] i [[Hajdów-Zadębie|Zadębie]], zaś głównie mieszkaniowymi – [[Bronowice (Lublin)|Bronowice]], [[Dziesiąta]] oraz [[Kośminek]], osiedla [[Majdan Tatarski]] i odosobnione [[Osiedle Jagiellońskie (Lublin)|Osiedle Jagiellońskie]] na [[Felin (Lublin)|Felinie]]. Na południu znaczną część powierzchni stanowią tereny leśne ([[Las Dąbrowa (Lublin)|Las Dąbrowa]]){{odn|Kociuba|2011|s=354}}. Na Płaskowyżu Bełżyckim dominują tereny rolnicze, znajduje się tam też podmiejska zabudowa mieszkaniowa, [[Stary Gaj (las)|Stary Gaj]] i [[Las Krężnicki]]{{odn|Kociuba|2011|s=355}}.
W dolinach znajdują się tereny zielone, wykorzystywane w funkcji rekreacyjnej
<gallery>
Linia 174 ⟶ 178:
=== Okres przedlokacyjny ===
[[Plik:Kościół św. Mikołaja na Czwartku w Lublinie (1964, T. Chrzanowski)).JPG|thumb|[[Kościół św. Mikołaja na Czwartku|Kościół św. Mikołaja]] i wzgórze Czwartek]]
Początki ośrodka osadniczego sięgają VI w.
Nazwa miasta pojawia się w źródłach z 1228, od razu we współczesnej formie.
=== Rozkwit, ruina i odbudowa ===
Linia 182 ⟶ 186:
[[Plik:Refectory of the Dominican convent in Lublin.png|thumb|Refektarz [[Bazylika św. Stanisława Biskupa Męczennika w Lublinie|klasztoru dominikanów w Lublinie]], według tradycji miejsce zawarcia aktu unii lubelskiej w 1569 roku]]
[[Plik:Pożar Lublina.jpg|thumb|[[Pożar Lublina]], 1719]]
Udokumentowanej lokacji 15 sierpnia 1317 dokonał [[Władysław I Łokietek|Władysław Łokietek]]. W 1341 [[Kazimierz III Wielki]] odniósł w [[Bitwa pod Lublinem|bitwie pod Lublinem]] zwycięstwo nad [[Tatarzy|Tatarami]]
Od XV do XVIII w. w mieście zbierały się sądy szlacheckie: [[Sąd ziemski|ziemski]] i [[Sąd grodzki|grodzki]]<ref>M. Pawlikowski, ''Sądownictwo grodzkie w przedrozbiorowej Rzeczypospolitej'', Strzałków 2012, tenże, ''Sądownictwo ziemskie w przedrozbiorowej Rzeczypospolitej'', Strzałków 2012.</ref>. Miały tam też miejsce [[Sejmiki ziemskie|sejmiki]] i [[popis]]y szlachty województwa lubelskiego<ref>Antoni Sozański, ''Wykład politycznej geografii, rządu i administracyi dawnej Polski przy końcu istnienia całego państwa (1648–1772)'', Kraków 1889, s. 5.</ref>. W wiekach XV–XVI miasto przeżywało rozkwit dzięki szlakowi handlowemu znad [[Morze Czarne|Morza Czarnego]] na zachód Europy. W 1569 w Lublinie zawarto [[Unia lubelska|unię lubelską]]. 19 lipca 1569 na [[Sejm walny I Rzeczypospolitej|sejmie]] w Lublinie książę pruski [[Albrecht Fryderyk Hohenzollern]] złożył [[Hołdy pruskie 1469–1641|hołd lenny]] [[Zygmunt II August|Zygmuntowi II Augustowi]]
Po wojnach północnych nastąpił okres rozbudowy miasta, głównie siedzib magnackich i dóbr kościelnych. Ukształtował się dzisiejszy układ [[Krakowskie Przedmieście w Lublinie|Krakowskiego Przedmieścia]] i [[Plac Litewski w Lublinie|pl. Litewskiego]]
[[III rozbiór Polski|Rozbiór Rzeczypospolitej w 1795]] spowodował, że Lubelszczyzna znalazła się pod [[Zabór austriacki|zaborem austriackim]], jako część [[Nowa Galicja|Galicji Zachodniej]]. Lublin stanowił największe po [[Kraków|Krakowie]] miasto w zaborze austriackim
=== Okres rozwoju ===
[[Plik:Lublin,kul,courtyard1.JPG|thumb|Gmach Główny Katolickiego Uniwersytetu Lubelskiego, zał. 1918]]
[[Plik:Lublin z lotu ptaka lata 30te (01).jpg|thumb|Lublin z lotu ptaka, lata 30.]]
W 1815 Lublin znalazł się w [[Królestwo Polskie (kongresowe)|Królestwie Kongresowym]] w zaborze [[Rosja|rosyjskim]], w 1837 został stolicą guberni.
W nocy z 6 na 7 listopada 1918 utworzono [[Rząd Ignacego Daszyńskiego|rząd Ludowy Republiki Polskiej]] pod przewodnictwem [[Ignacy Daszyński|Ignacego Daszyńskiego]]. Po odzyskaniu przez Polskę niepodległości Lublin się rozbudowywał. Powstawały fabryki i gmachy użyteczności publicznej, kwitła także lubelska kultura. 27 lipca 1918 założono [[Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II|Katolicki Uniwersytet Lubelski]]. W 1926 powstała druga wyższa uczelnia o charakterze teologicznym – jezuickie „Bobolanum”. W 1927 reaktywowano [[Lubelskie Towarzystwo Przyjaciół Nauk]] (działające wcześniej w latach 1818–1828<ref>{{Cytuj stronę |url=http://teatrnn.pl/leksykon/node/2678/ksi%C4%99garnia_lubelskiego_towarzystwa_przyjaci%C3%B3%C5%82_nauk_w_lublinie_1820_1827 |tytuł=Księgarnia Lubelskiego Towarzystwa Przyjaciół Nauk w Lublinie (1820-1827) |nazwisko= |imię= |data= |opublikowany=Ośrodek „Brama Grodzka – Teatr NN” |data dostępu=2011-09-08}}</ref>). W 1930 [[rabin]] [[Majer Szapira]] założył [[Jeszywas Chachmej Lublin]]. Szczególnie prężnie rozwijał się przemysł lotniczy. Zakłady [[Plage i Laśkiewicz]] produkowały samoloty [[Lublin (samolot)|marki Lublin]], później produkcja przeniosła się do znacjonalizowanej [[Lubelska Wytwórnia Samolotów|Lubelskiej Wytwórni Samolotów]]. Miasto podjęło także próby kreowania swego wizerunku. W 1934 wydany został [[afisz]] propagandowy o Lublinie, a dwa lata później zatwierdzono [[herb Lublina]]. 11 czerwca 1939 odbyły się pierwsze [[Dni Lublina]]<ref>{{Cytuj stronę | url = http://teatrnn.pl/leksykon/artykuly/lublin-19181939/ | tytuł = Lublin 1918–1939 | opublikowany = Ośrodek „Brama Grodzka – Teatr NN” | data dostępu = 2019-03-01}}</ref>.
Linia 224 ⟶ 228:
Pod względem liczby ludności Lublin jest [[Dane statystyczne o miastach w Polsce|dziewiątym miastem]] w kolejności w Polsce. Lublin jest też najludniejszym powiatem, powiatem o największej gęstości zaludnienia oraz największym miastem na prawach powiatu województwa lubelskiego. Mieszkańców zameldowanych na stałe jest 321 619 (stan na 31 grudnia 2018)<ref>{{Cytuj |tytuł = Dane demograficzne - stan na dzień 31.12.2018 r. |data dostępu = 2019-08-18 |opublikowany = Urząd Miasta Lublin |url = https://bip.lublin.eu/informacja-publiczna/dane-demograficzne/dane-demograficzne-stan-na-dzien-31-12-2018-r-,17,22886,2.html}}</ref>, a ogółem – 339 811 (stan na 1 stycznia 2019)<ref>{{Polska w liczbach|id=najwieksze_miasta_w_polsce_pod_wzgledem_liczby_ludnosci|nazwa=Największe miasta w Polsce pod względem liczby ludności|data dostępu=2018-09-18}}</ref>. W 2016 stopa bezrobocia w Lublinie wynosiła 8,2% (dane według [[Główny Urząd Statystyczny|GUS]])<ref>{{Cytuj |tytuł=Urząd Statystyczny w Lublinie |data dostępu=2016-05-15 |opublikowany=lublin.stat.gov.pl |url=http://lublin.stat.gov.pl/lublin1/}}</ref>. Dużą grupę niezaliczaną administracyjnie do populacji Lublina stanowią niezameldowani studenci. Według szacunków z 2016 liczba studentów wynosiła ok. 70 tys.<ref>{{Cytuj |tytuł=Potencjał edukacyjny miasta |data dostępu=2016-05-15 |opublikowany=lublin.eu |url=http://www.lublin.eu/biznes-i-nauka/nauka/potencjal-edukacyjny-miasta/}}</ref>, a sam [[Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej]] kształcił ponad 20 tysięcy studentów wszystkich lat<ref>{{Cytuj |tytuł=21 tys. studentów kształci się na UMCS. Nowy rok akademicki rozpoczęty |data=2015-10-24 |data dostępu=2016-05-15 |opublikowany=dziennikwschodni.pl |url=http://www.dziennikwschodni.pl/lublin/21-tys-studentow-ksztalci-sie-na-umcs-nowy-rok-akademicki-rozpoczety,n,1000169570.html}}</ref>. Największą populację Lublin odnotował w 1999 – według danych [[Główny Urząd Statystyczny|GUS]] – 359 154 mieszkańców.
Od tego czasu liczba osób zameldowanych w Lublinie na stałe spada. Główną przyczyną
Uproszczony wykres liczby ludności Lublina od roku lokacji na [[Prawo magdeburskie|prawie magdeburskim]]:
Linia 244 ⟶ 248:
[[Plik:Lublin wrotkow lubella.jpg|thumb|Siedziba przedsiębiorstwa Lubella]]
[[Plik:Lublin wrotkow herbapol przy diamentowej od romera.jpg|thumb|Zakłady Herbapol Lublin]]
Pierwszy okres [[Transformacja systemowa w Polsce|polskiej transformacji ustrojowej]] minął w Lublinie
=== Przemysł ===
Linia 329 ⟶ 333:
Lublin jest [[węzeł kolejowy|węzłem kolejowym]]. Przez miasto przebiega linia kolejowa łącząca [[Warszawa|Warszawę]] z granicą państwa w [[Dorohusk]]u, a dalej z [[Kijów|Kijowem]]. Dwie inne linie wybiegają z Lublina w kierunkach: południowym (m.in. do [[Kraśnik]]a i dalej – [[Przeworsk]]a) oraz północnym (do [[Łuków|Łukowa]]). W 2012 został wybudowany tor łączący stację PKP Lublin Główny z Portem Lotniczym Lublin. Miasto posiada bezpośrednie połączenia kolejowe ze stolicą i większością większych miast w kraju, a także Kijowem i [[Odessa|Odessą]].
W granicach administracyjnych miasta znajdują się stacje kolejowe: [[Lublin Główny]], [[Lublin Północny|Lublin Północ]], [[Lublin Zemborzyce]], a także stacja towarowa [[Lublin Tatary]]. Podróżni mogą również korzystać z przystanków: [[Lublin Zadębie]], [[Lublin Ponikwoda]], [[Rudnik Przystanek]], [[Lublin Zachodni]]. Do 2017 istniał nieużywany przystanek kolejowy, [[Lublin Zalew]]. W zachodniej części miasta, na jego granicy funkcjonuje przystanek kolejowy [[Stasin Polny]]. Stacja węzłowa w Lublinie, znajdująca się przy [[Plac Dworcowy w Lublinie|placu Dworcowym]], jest dworcem o największej liczbie odprawionych pasażerów we wschodniej Polsce. Zabytkowy dworzec wybudowany został w 1877<ref>{{Cytuj |tytuł=Dworzec PKP |data dostępu=2016-05-15 |opublikowany=lublin.eu |url=http://lublin.eu/turystyka/zwiedzaj-lublin/komunikacja/dworzec-pkp/}}</ref>.
W roku 2017 rozpoczął się remont [[Linia kolejowa nr 7|linii kolejowej nr 7]] w kierunku Warszawy
Po zakończeniu remontów możliwe będzie zrealizowanie koncepcji [[Lubelska Kolej Aglomeracyjna|Lubelskiej Kolei Aglomeracyjnej]] (Metropolitalnej), [[Kolej aglomeracyjna|kolei aglomeracyjnej]] tworzonej we współpracy władz samorządowych<ref>{{Cytuj |autor=Dominik Smaga |tytuł=Pociągiem przez Lublin i po całej okolicy? Z kolei aglomeracyjnej nic nie wyszło |data=2015-04-02 |data dostępu=2016-07-03 |opublikowany=dziennikwschodni.pl |url=http://www.dziennikwschodni.pl/lublin/pociagiem-przez-lublin-i-po-calej-okolicy-z-kolei-aglomeracyjnej-nic-nie-wyszlo,n,999995001.html}}</ref>. W październiku 2020 podpisano umowę dotyczącą utworzenia koncepcji LKA. Wykonawcą jest firma Schuessler-Plan Inżynierzy [[Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością|Sp. z o.o.]]. Zgodnie z umową ma 495 dni na przygotowanie koncepcji<ref>{{Cytuj |tytuł = Umowa na koncepcję Lubelskiej Kolei Aglomeracyjnej podpisana |data dostępu = 2021-05-29 |opublikowany = www.rynek-kolejowy.pl |url = https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/koncepcja-lubelskiej-kolei-aglomeracyjnej-w-opracowaniu--99408.html |język = pl}}</ref>.
|