Linia kolejowa nr 248: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m mimo iż przy użyciu AWB
Znacznik: Edytor kodu źródłowego 2017
Linia 111:
 
== Parametry techniczne ==
Sterowanie ruchem ma odbywać się za pomocą systemu łączności [[GSM-R]]{{r|RK-52932}}. Podczas budowy linia nie została [[Elektryfikacja|zelektryfikowana]], jednakżelecz planujezostała sięona jejrozpoczęta elektryfikacjęw czerwcu 2021 roku i ma zakończyć się w przyszłości2023<ref>{{rCytuj |TPautor = gdansk.pl |tytuł = Głośny sygnał gwizdka na start. Ruszyła elektryfikacja Pomorskiej Kolei Metropolitalnej |data dostępu = 2021-24706-20 |drogiopublikowany = Gdańsk - oficjalny portal miasta |url = https://www.inzynieriagdansk.compl/wiadomosci/glosny-40172sygnal-gwizdka-na-start-ruszyla-elektryfikacja-pomorskiej-kolei-metropolitalnej,a,198111 |język = pl}}</ref>. Najmniejszy łuk na linii ma promień 360 m i znajduje się na estakadzie przy wyjeździe ze stacji [[Gdańsk Wrzeszcz]]<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.pkm-sa.pl/wp-content/uploads/2011/09/20110905_PKMtechniczna_KuikJaroslaw.pdf | tytuł = Charakterystyka techniczna linii PKM | data = | opublikowany = pkm-sa.pl | data dostępu = 2020-12-15}}</ref>{{r|PKM-prezentacja}}.
 
{| class="wikitable" style="text-align:center"