Linia kolejowa nr 94: Różnice pomiędzy wersjami

| długość = 64,502<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Akty_prawne_i_przepisy/Instrukcje/Wydruk/Id-12__D29__Wykaz_linii.pdf | tytuł = Id-12 (D29) Wykaz linii | autor = | opublikowany = plk-sa.pl | data = 2020-07-27 | język = pl | data dostępu = 2020-09-14}}</ref>

{{LK|eELC||eHST|||[[Kraków Opatkowice]] (w budowie)}}

{{LK|eELC||eHST|||[[Skawina Jagielnia]] (w budowie)}}

Ma ona duże znaczenie dla ruchu towarowego pomiędzy [[Śląsk]]iem a [[Kraków|Krakowem]]. W latach 2012–2015 ruch pociągów pasażerskich odbywał się jedynie na niewielkim odcinku z Krakowa Płaszowa do [[Skawina|Skawiny]] (i dalej [[Linia kolejowa nr 97|linią nr 97]] w kierunku [[Zakopane]]go), z wyjątkiem wakacyjnego komercyjnego połączenia relacji Kraków Główny – [[Zator (województwo małopolskie)|Zator]] uruchomionego na zlecenie tamtejszego parku rozrywki<ref>{{Cytuj | url=http://www.dziennikpolski24.pl/artykul/3888417,energylandia-pociag-do-parku-rozrywki,id,t.html | tytuł=Energylandia. Pociąg do parku rozrywki - dziennikpolski24.pl<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=www.dziennikpolski24.pl | język=pl | data dostępu=2017-11-25}}</ref>. Ostatnim pociągiem pasażerskim pokonującym całą linię nr 94 przed końcem 2014 był międzynarodowy pociąg [[Interregio]] z Krakowa do [[Ostrawa|Ostrawy]] w Czechach, kursujący jedynie od 14 do 31 grudnia 2014<ref>{{Cytuj | url=http://www.kurier-kolejowy.pl/aktualnosci/20495/Od-grudnia-wroca-pociagi-do-Bohumina-i-Ostrawy.html | tytuł=Od grudnia wrócą pociągi do Bohumina i Ostrawy &#124; Kurier Kolejowy<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=www.kurier-kolejowy.pl | data dostępu=2017-11-25}}</ref><ref>{{Cytuj | url=http://kolejnapodroz.pl/2014/10/14/nowe-polaczenia-republika-czeska-rozkladzie-jazdy-20142015/ | tytuł=Nowe połączenia z Republiką Czeską w rozkładzie jazdy 2014/2015 - Kolej na Podróż<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=kolejnapodroz.pl | język=pl | data dostępu=2017-11-25}}</ref>.

W listopadzie 2015 [[PKP Polskie Linie Kolejowe|PKP PLK]] ogłosiły przetarg na budowę nowego przystanku kolejowego [[Kraków Sanktuarium]]. Przystanek będziejest zlokalizowany na wysokości [[Park Handlowy Zakopianka|Parku Handlowego Zakopianka]], a szacowany koszt jego budowy wyniesiemiał wynieś około 28 mln zł<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.rynek-kolejowy.pl/60337/bedzie_nowy_przystanek_kolejowy_krakow_sanktuarium.htm |tytuł=Będzie nowy przystanek kolejowy Kraków Sanktuarium|opublikowany=rynek-kolejowy.pl |data dostępu=2015-11-29}}</ref>. Przystanek został otwarty 24 lipca 2016 r.<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/-pasazerowie-juz-korzystaja-z-przystanku-kolejowego-krakow-sanktuarium--77512.html | tytuł = Pasażerowie już korzystają z przystanku kolejowego Kraków Sanktuarium | data = 2016-07-25 | opublikowany = ZDG TOR Sp. z o.o. | język = pl | data dostępu = 2018-09-30}}</ref>

26 czerwca 2017 PKP PLK podpisały umowę na remont linii na odcinku [[Kraków Płaszów]] – [[Podbory Skawińskie]] wraz z budową 2 nowych przystanków: [[Kraków Opatkowice]] i [[Skawina Jagielnia]]<ref>{{cytuj stronę|url=https://kurier-kolejowy.pl/aktualnosci/30346/plk--z-umowa-na-modernizacje-trasy-krakow-plaszow---podbory-skawinskie.html |tytuł=PLK z umową na modernizację trasy Kraków Płaszów - Podbory Skawińskie|opublikowany=kurier-kolejowy.pl |data =2017-06-26 |data dostępu=2017-08-09}}</ref>. Zostały one otwarte 13 czerwca 2021 roku<ref>{{cytuj | tytuł = Nowe przystanki kolejowe w Opatkowicach i Skawinie. Podróż do Krakowa trwa 20 minut |data 14 czerwca 2021 | opublikowany = krakow.wyborcza.pl |url = https://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,44425,27198310,nowe-przystanki-kolejowe-w-opatkowicach-i-skawinie-podroz-do.html}}</ref>.